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パッソとカムリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   トヨタ  カムリ
VS
4.5万円188.8万円
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中古車相場 55.8万円492.8万円
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2259 中古車掲載台数 534
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S スマートアシスト 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ ワンセグナビ バックモニター キーレス

    本体価格
    64万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 1オーナー・ベンチシート・禁煙・検R7年5月

    本体価格
    28万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ポリマー施工済み

    本体価格
    30万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 寒冷地仕様 ナビTV シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    107.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 

    本体価格
    103.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 

    本体価格
    59.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 純正ナビ バックカメラ 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    40.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ スマートアシストIII・コーナーセンサー

    本体価格
    88.6万円

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  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 禁煙車・メモリーナビゲーション・革シート

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 

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    269.8万円

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    245.7万円

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    本体価格
    360.4万円

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    本体価格
    414.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G モデリスタエアロ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    183.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 

    本体価格
    231万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 黒革シート クルコン BSM LEDヘッド

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    239万円

関東
620
72.5万円
関西
262
69.7万円
東海
312
67.1万円
北海道
165
74万円
九州
245
71万円
東北
233
73.8万円
北陸・甲信越
188
69.7万円
中国
170
73万円
四国
64
75.6万円
地域別台数
関東
168
719.9万円
関西
65
277.2万円
東海
104
272.7万円
北海道
9
311万円
九州
85
258万円
東北
28
248.9万円
北陸・甲信越
21
260.9万円
中国
42
290.5万円
四国
12
262.6万円

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トヨタ  パッソ   トヨタ  カムリ
115万円191.3万円 新車時価格 329.4万円468.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
996 排気量(cc) 2487
69 最高出力(馬力) 178
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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