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カムリとV50を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   ボルボ  V50
VS
46.5万円466.4万円
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中古車相場 19.8万円168万円
V50の相場表を見る
643 中古車掲載台数 47
  • トヨタ カムリ 2.5 G 新品バンパー新品ライト前後新品モデリスタ

    本体価格
    340万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G E-Four 4WD 4WD

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS GRフルエアロ/360度カメラ/HUD/18インチAW/BSM&RCTA/ソナー/PCS/ACC/AHB/TVキャンセラー/ディーラー記録簿付/レーンキープ/シートヒーター/Bluetooth/パワーシート/

    本体価格
    261.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 新品3眼ライト新品バンパー 新品ホイール

    本体価格
    280万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・クルーズコントロール・パワーシート・プッシュスタート・スマートキー・アルミホイール・トヨタ・カムリ・ハイブリッド

    本体価格
    262万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 

    本体価格
    236万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS E-Four 4WD 追従クルコン 前後ドラレコ ナビTV バックカメラ LEDフォグ LEDヘッドライト RCTA BSM パーキングアシスト Bluetoothオーディオ Miracast ハーフレザーシート 電動シート

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ BSM/前後ソナー JBLサウンド Bカメ ETC2.0

    本体価格
    335.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ パワーシート LEDヘッド LEDフォグ ETC ドラレコ 純正17インチアルミ オートブレーキホールド ステアリングスイッチ

    本体価格
    335.3万円

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    本体価格
    62万円

関東
180
709.8万円
関西
78
284.6万円
東海
114
271.8万円
北海道
19
320.5万円
九州
110
282万円
東北
40
282万円
北陸・甲信越
28
290.8万円
中国
46
293.5万円
四国
28
312.6万円
地域別台数
関東
23
44.9万円
関西
11
42.5万円
東海
8
60万円
北海道
0
---
九州
2
61.4万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
138万円

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カムリとV50のカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   ボルボ  V50
329.4万円468.2万円 新車時価格 279万円544万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
2487 排気量(cc) 1998~2521
178 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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