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N-VANとカローラを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとカローラの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  カローラ
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 53万円336.7万円
カローラの相場表を見る
1959 中古車掲載台数 527
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ナビ ETC クルーズコントロール VSA ド

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ショップオリジナルチッピングブラック仕様

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G リモコンキー 両側スライドドア踏み間違い

    本体価格
    146.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン センシング最大5年保証ナビETC禁煙試乗車

    本体価格
    172.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ワンオーナー車 ETC ナビ フルセグTV

    本体価格
    143万円

  • ホンダ N-VAN 660 G キーレス

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ DAMD DENALIコンプリート仕様 フルセグナビ

    本体価格
    179万円

  • ホンダ N-VAN 660 L メモリーナビ バックカメラ ドラレコ前後

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB クルーズコントロール Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X 

    本体価格
    134万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S バックカメラ/ワンオーナー/軽減ブレーキ

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス E-Four 4WD フルセグナビバックカメラTSS横滑防

    本体価格
    191.9万円

  • トヨタ カローラ 15W×B・・デカナビ&フルセグ・LED・純正 

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 

    本体価格
    177万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 純正ナビドラレコアルミETCバックカメラ

    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    269.5万円

関東
502
134.4万円
関西
286
134.3万円
東海
354
139.7万円
北海道
69
140.8万円
九州
305
138万円
東北
152
139.1万円
北陸・甲信越
128
142.4万円
中国
95
138.4万円
四国
68
135.2万円
地域別台数
関東
195
195.3万円
関西
59
185.8万円
東海
73
188.2万円
北海道
22
171.6万円
九州
75
201.1万円
東北
34
201万円
北陸・甲信越
15
194.1万円
中国
36
197.2万円
四国
18
209.2万円

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N-VANとカローラのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  カローラ
119.8万円201.6万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
658 排気量(cc) 1196~1797
53~64 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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