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N-VANとカローラを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとカローラの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  カローラ
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 53万円336.7万円
カローラの相場表を見る
1961 中古車掲載台数 528
  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 1年保証 禁煙車 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 

    本体価格
    156万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 届出済未使用車 特別仕様車ネイチャー

    本体価格
    179.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 L Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    136.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 届出済未使用車 衝突軽減B 両側スライド

    本体価格
    129.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 車検8年8月 両側スライドドア スマートキー

    本体価格
    160.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 4WD 衝突軽減 ドラレコ 追従クルコン 禁煙

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング バックカメラ

    本体価格
    131.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    161.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ABS

    本体価格
    124.8万円

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  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    222万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ・当社元試乗車・衝突被害軽減・BSM

    本体価格
    283万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    198.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S TSS・ICS[バックカメラクルコン

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    262.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S フルセグナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB フルセグメモリーナビ衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB SDナビ フTV シートヒーター ETC

    本体価格
    226万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD セーフティセンス・ICS SDナビ Bモニター

    本体価格
    192.9万円

関東
503
134.3万円
関西
287
134.3万円
東海
354
139.7万円
北海道
69
140.8万円
九州
304
138万円
東北
152
139万円
北陸・甲信越
128
142.4万円
中国
95
138.4万円
四国
69
135万円
地域別台数
関東
195
195.3万円
関西
59
185.8万円
東海
73
188.2万円
北海道
22
171.6万円
九州
76
200.1万円
東北
34
201万円
北陸・甲信越
15
194.1万円
中国
36
197.9万円
四国
18
209.2万円

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N-VANとカローラのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  カローラ
119.8万円201.6万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
658 排気量(cc) 1196~1797
53~64 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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