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カローラフィールダーとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   マツダ  プレマシー
VS
22万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 9.8万円139万円
プレマシーの相場表を見る
671 中古車掲載台数 259
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX SDナビゲーションシステム BLUETOOTH バックカメラ USB スマートキー プッシュスタート ETC 電動格納ドアミラー LEDヘッドライト オートライト オートエアコン Wエアーバック

    本体価格
    142.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー ナビ/BT/TV/DISC/Bカメラ ETC 16インチAW

    本体価格
    92万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B ナビ・バックモニター ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X HIDリミテッド キーレスエントリー パワーステアリング エアコン ナビTV ABS パワーウィンドウ DVD再生 メモリーナビ エアバッグ 1オーナー ワンセグ 運転席助手席エアバッグ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー 純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/外品15インチホイール/Pスタート/スマートキ―/

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX ナビ TV ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 禁煙車 トヨタセーフティセンス クルコン ハーフレザーシート スマートキー 純正SDナビ Bluetooth バックカメラ プッシュスタート ETC 純正16インチAW フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 法人ワンオーナー ドラレコ フルセグTV Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライトバルブ交換済み

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X ETC CD

    本体価格
    61.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G セーフティセンスC(衝突軽減・車線逸脱警報・オートハイビーム)/スマートキー・プッシュスタート/純正ナビ(CD・TV・BT)/バックカメラ/オートエアコン

    本体価格
    119.9万円

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    31.3万円

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    45万円

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    46.8万円

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    本体価格
    69.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 左右パワースライドドア/ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    49万円

関東
172
108.2万円
関西
76
114.1万円
東海
142
116.1万円
北海道
30
93.8万円
九州
81
108.6万円
東北
57
108.4万円
北陸・甲信越
51
104.4万円
中国
40
123.6万円
四国
22
107.6万円
地域別台数
関東
113
42.1万円
関西
57
42万円
東海
20
43.8万円
北海道
10
55.7万円
九州
28
41.8万円
東北
10
37.9万円
北陸・甲信越
12
40万円
中国
6
73.2万円
四国
3
62.7万円

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カローラフィールダーとプレマシーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   マツダ  プレマシー
153.2万円253.7万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1494~1797 排気量(cc) 1997~1998
74~140 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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