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インプレッサスポーツとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  カローラフィールダー
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 20万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
1207 中古車掲載台数 849
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 黒革シート/パワーシート/純正ナビ/Bカメ

    本体価格
    153.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 本革・Sヒーター・HID・スマートキー・ナビ

    本体価格
    66.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ワンオーナー ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    173.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト セイフティプラス

    本体価格
    168.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 8インチナビ TV/DVD/Bt

    本体価格
    167.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    85.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 4WD RAYSアルミ クルコン Bluetooth Pスタート

    本体価格
    60.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 1年保証付/社外ナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 衝突回避システム ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    129.9万円

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B 地デジナビ 半革シート Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    99万円

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    75万円

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    本体価格
    168.3万円

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    本体価格
    154万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G ナビ ワンセグTV CD Bカメラ

    本体価格
    131万円

  • トヨタ カローラフィールダー カローラフィールダー 1.5G ナビ・フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G マニュアル車+スマートキー

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 

    本体価格
    121万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド メモリーナビ ワンセグ バックモニター

    本体価格
    116.7万円

関東
360
107.4万円
関西
130
121.2万円
東海
138
111.3万円
北海道
133
102.8万円
九州
91
110.9万円
東北
156
112.9万円
北陸・甲信越
127
110.6万円
中国
51
110.7万円
四国
21
103.9万円
地域別台数
関東
257
109.8万円
関西
103
103.8万円
東海
113
100.7万円
北海道
68
111.4万円
九州
120
118.9万円
東北
49
106.5万円
北陸・甲信越
62
96.4万円
中国
53
107.8万円
四国
24
109.3万円

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インプレッサスポーツとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  カローラフィールダー
192.2万円295.9万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1599~1995 排気量(cc) 1494~1797
115~154 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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