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レヴォーグとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  カローラフィールダー
VS
35万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 29.5万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
2452 中古車掲載台数 686
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX搭載 ハンズフリーリヤゲート 本革シート 11.6インチナビ 液晶メーター ハーマンカードンサウンドシステム ドライバーモニタリング 全周囲カメラ 18インチアルミホイール ETC

    本体価格
    346.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正ナビ ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    257万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 全国対応1年保証付 走行無制限 衝突軽減ブレーキ レーンブレーキアシスト アダプティブクルーズコントロール メモリーナビ バックモニター Bluetooth接続 スマートキー2本

    本体価格
    89.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アイサイトver3 ACC BSM レーンキープ LEDライト STIエアロ STIマフラー ナビ 地デジ BT接続 ETC バックカメラ サイドカメラ パワーシート シートヒーター 純正18AW

    本体価格
    89万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD LEDライナー

    本体価格
    228万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    300.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX・ワンオーナー・電動赤黒革シート・Bluetooth接続・ETC・11.6型ナビ・Apple car play・STIマフラー・追従クルーズコントロール・スマートキー・フロント/サイド/バックカメラ・純正18インチアルミ

    本体価格
    232万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD (2)ワンオーナー 赤黒レザーシート 純正エアロ LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール アイサイト 純正ナビ リアビューカメラ 18インチAW

    本体価格
    98万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 後退時ブレーキアシスト AVH VDC SRVD シートヒーター 運転席メモリー パワーシート 本革シート ETC スマートリヤビュー パワーリヤゲート ステリモ

    本体価格
    319万円

  • スバル レヴォーグ GT EX 元レンタカー 弊社使用車 ナビETCバックカメラ 

    本体価格
    220万円

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    本体価格
    85.8万円

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    75.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G リース可リース可

    本体価格
    130.3万円

関東
833
204万円
関西
310
233万円
東海
289
204.2万円
北海道
229
178.5万円
九州
172
224.9万円
東北
245
197.4万円
北陸・甲信越
222
197.1万円
中国
125
208.8万円
四国
27
266.5万円
地域別台数
関東
166
110.6万円
関西
83
112.4万円
東海
155
116.5万円
北海道
35
93.6万円
九州
80
111.9万円
東北
53
102.3万円
北陸・甲信越
49
105万円
中国
42
125.9万円
四国
23
108.2万円

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レヴォーグとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  カローラフィールダー
310.2万円576.4万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1795~2387 排気量(cc) 1494~1797
177~275 最高出力(馬力) 74~140
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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