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インプレッサハッチバックとカローラレビンハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   トヨタ  カローラレビンハッチバック
VS
16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 285万円660万円
カローラレビンハッチバックの相場表を見る
404 中古車掲載台数 8
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 11.6インチナビレスディスプレイ ETC2.0 3Dデジタルマルチビュ-モニタ- シ-トポジションメモリ- リヤビ-クルディテクション ドライバ-モニタリングシステム シ-トヒ-タ- リヤコ-ナ-センサ- リヤフォグランプ

    本体価格
    269.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 新品タイヤ/社外 SDナビ/ドライブレコーダー 360°/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/ワンセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    39.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済み TEIN車高調 ヨコハマ17インチアルミホイール(AVSモデル5) Defiブーストメーター(アドバンスBF) クラッチ新品 ダクト再塗装

    本体価格
    99.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 4WD 車検整備付 5速MT Bluetooth HDDナビ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD ターボ・パワーシート・社外アルミホイール

    本体価格
    58万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 純正11.6型ディスプレイ 全周囲カメラ アイサイトコアテクノロジー レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC オートライト

    本体価格
    180.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 11型ディスプレイ アイサイト 全周囲カメラ フルセグTV 後側警戒支援システム レーダークルーズコントロール 後退時ブレーキアシスト 純正17AW ETC

    本体価格
    216.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 社外AW18 社外ナビTV キーレス ETC 社外サス 社外テールランプ フロントスポイラー

    本体価格
    148万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 本州仕入・全周囲カメラ・11.6型スターリンク・前席シートヒーター・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・純正アルミ・スマートキー2個付き・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    205.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 本州入 社外ナビ バックカメラ フルセグTV ETC Bluetoothオーディオ 運転席電動シート ブーストメーター クルーズコントロール サブウーファー 走行メーターチェック済み

    本体価格
    57.5万円

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    285万円

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    本体価格
    応談

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    479万円

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    本体価格
    応談

関東
130
154.2万円
関西
31
218.8万円
東海
36
197万円
北海道
54
140万円
九州
33
199.8万円
東北
38
179.1万円
北陸・甲信越
40
187.2万円
中国
27
211.9万円
四国
15
219.1万円
地域別台数
関東
3
380.7万円
関西
2
486万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
660万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
449.8万円
四国
0
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スバル  インプレッサハッチバック   トヨタ  カローラレビンハッチバック
229.9万円351.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1625×1335
1995 排気量(cc) 1452~1587
145~154 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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トヨタ  カローラレビンハッチバック カローラレビンハッチバック

VS

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