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キャミとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  キャミ   スバル  レヴォーグ
VS
64.1万円84万円
キャミの相場表を見る
中古車相場 31万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
2 中古車掲載台数 2203
  • トヨタ キャミ 1.3 Q 4WD /サイドステップ/アルミ/Rスポ/背面タイヤ/オーバーフェンダー/4WD

    本体価格
    84万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Qターボエアロバージョン 4WD 禁煙車 4WD ターボ車 後期モデル 社外ナビTV ETC キーレス スペアキー 背面タイヤ 純正アルミホイール フォグランプ 点検記録簿付き ユーザー買取車 車検整備付

    本体価格
    64.1万円

ピックアップ中古車
  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX レンタアップ 

    本体価格
    317.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD バックモニター ドライブレコーダー ワンオーナー ETC スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    266.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ETC・TV・ナビ・フロントカメラ・サイドカメラ・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ 装備

    本体価格
    253万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD サンルーフ HKS車高調/エアクリ 純正ナビ STI18インチAW バックカメラ サイド・フロントカメラ ツーリングアシスト搭載 本革セミバケット 電動席 AVH BSM オートハイビーム Bluetooth ビルドインETC

    本体価格
    118.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIエアロPKG(チェリーレッド)・STIグリル・STIマフラー/ESコアテクノロジー/アイサイトXテクノロジー/アイサイトセイフティプラス)/ZF製電子制御ダンパー・eチューン/11.6インチインフォメーションDSP/ETC

    本体価格
    204.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6型ナビ・本革シート・アイサイト

    本体価格
    339.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD/衝突軽減/フロントガラス熱線/リアフォグ/BSM/横滑防止/ダイアトーンナビ/フルセグTV/ブルートゥース/DVD/CD/バックカメラ/クルコン/パドルシフト

    本体価格
    152.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD D/A ETC Bカメラ スマートキー

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車・本革シート・両側パワーシート・シートヒーター・純正ナビ・バックカメラ/レーダークルーズコントロール・純正ドラレコ・

    本体価格
    125万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ パワーシート スマートキー

    本体価格
    111.8万円

関東
1
84万円
関西
1
64.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
725
188.3万円
関西
255
216.4万円
東海
288
187万円
北海道
250
183.6万円
九州
144
194.4万円
東北
238
181.5万円
北陸・甲信越
212
196万円
中国
75
157万円
四国
16
196.9万円

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キャミとレヴォーグのカタログ情報を比較する

トヨタ  キャミ   スバル  レヴォーグ
123.8万円179.3万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3815×1555×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
1295~1297 排気量(cc) 1795~2387
90~140 最高出力(馬力) 177~275
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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