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クラウンとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとカリフォルニアTの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
37万円829万円
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中古車相場 1298万円3800万円
カリフォルニアTの相場表を見る
1676 中古車掲載台数 45
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルII 

    本体価格
    283万円

  • トヨタ クラウン アスリートSi-Four 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    220.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS ワンオーナー車・トヨタセーフティセンス・クルーズコントロール・BSM・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・LEDヘッドライト・シートヒーター・パドルシフト・スマートキー・プッシュスタート・ロング保証付き

    本体価格
    258万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 トヨタ認定中古車ナビバックモニターETC

    本体価格
    671万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車/サンルーフ/黒本革/BSM/フルエアロ/シートヒーター/エアシート/AC100V/セーフティセンス/レーダークルーズ/プリクラッシュ/SDマルチナビ/Bluetooth/フルセグTV/Blu-ray/シーケンシャルウインカー

    本体価格
    304万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正SDナビ・フルセグテレビ・バックカメラ・プリクラッシュセーフティ・レーダークルーズ・レーンキープ・クリアランスソナー・ブラインドスポット・パーキングサポート・ヘッドアップディスプレイ・純正18AW

    本体価格
    305.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ブラックハーフレザーシート メモリー付きパワーシート セーフティセンス ブラインドスポットモニター 純正18インチアルミ パドルシフト ETC

    本体価格
    352.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 全周囲カメラ レザーシート メーカーナビ

    本体価格
    443.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正DA・全周囲モニター・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    338万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS ターボ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    355.4万円

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    本体価格
    1750万円

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    1850万円

関東
481
357.3万円
関西
288
377.7万円
東海
287
341.2万円
北海道
80
346.2万円
九州
200
367.2万円
東北
116
363万円
北陸・甲信越
74
358.7万円
中国
116
355万円
四国
34
370万円
地域別台数
関東
19
1585.4万円
関西
9
1928.2万円
東海
10
1525.8万円
北海道
1
1626万円
九州
1
1496.5万円
東北
1
1590万円
北陸・甲信越
2
1698万円
中国
2
1525万円
四国
0
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クラウンとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   フェラーリ  カリフォルニアT
730万円910万円 新車時価格 2450万円
セダン ボディタイプ オープン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
2487 排気量(cc) 3855
182~185 最高出力(馬力) 560
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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