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モコとクラウンを比較! - みんなの比較車種

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モコとクラウンの中古車情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  クラウン
VS
1.1万円139万円
モコの相場表を見る
中古車相場 432円829万円
クラウンの相場表を見る
1715 中古車掲載台数 1552
  • 日産 モコ 660 E スマートキー/走行87000km/車検2年

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 E スマ-トキ-付 整備仕上済車

    本体価格
    5.5万円

  • 日産 モコ 660 S バックカメラ 電動格納ミラー ナビ DVD TV AUX

    本体価格
    10.2万円

  • 日産 モコ 660 X 保証付き 修復歴無 Bカメラ フルセグナビTV CD プッシュスタート アイドリングストップ オートエアコン スマートキー 純正14インチAW ウィンカー付電格ミラー レベライザー ベンチシート 運転席シートリフター ABS

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    26.3万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 車検R9.7 CD アイドリングストップ 即日登録

    本体価格
    10.5万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR 4WD 

    本体価格
    14万円

  • 日産 モコ 660 X インテリキー

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 純正SDナビ ワンセグTV CD SD インテリキー&プッシュスタート LEDヘッド WSRSエアバック ABS アイドリングストップ UVカット&プライバシーガラス 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 モコ 660 E オートマスタッドレスタイヤ付 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付きスマートキー ベンチシート CD再生 衝突安全ボディ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS パワステ フルフラットシート

    本体価格
    19.9万円

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    352万円

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    本体価格
    307.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    309万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ナビ/HUD/Pアシスト/シートヒーター/

    本体価格
    337万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ナビ/シートヒーター/HUD/Dインナーミラ-

    本体価格
    383万円

  • トヨタ クラウン 4.0 ロイヤルサルーンG エレクトロマルチビジョン装着車 

    本体価格
    195.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ 純正12.3インチディスプレイ型ナビ 全方位カメラ デジタルインナーミラー レザーシート HUD パワーシート エアシート シートヒーター ブラインドスポットモニター プリクラッシュ

    本体価格
    496.4万円

関東
430
30万円
関西
224
29万円
東海
195
30万円
北海道
102
36万円
九州
295
32.2万円
東北
132
35.1万円
北陸・甲信越
130
35万円
中国
125
31.4万円
四国
82
30.5万円
地域別台数
関東
524
355.4万円
関西
245
389万円
東海
226
346.1万円
北海道
83
348万円
九州
197
372.1万円
東北
87
343.5万円
北陸・甲信越
58
333.9万円
中国
101
349.6万円
四国
31
380.2万円

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モコとクラウンのカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  クラウン
107.9万円165.8万円 新車時価格 730万円910万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
658 排気量(cc) 2487
52~64 最高出力(馬力) 182~185
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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