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クラウンとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとプレジデントの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   日産  プレジデント
VS
40万円977万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 44万円418万円
プレジデントの相場表を見る
1410 中古車掲載台数 35
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 1年保証 禁煙 後期モデル BSM HUD パノラマモニター 3眼シーケンシャル

    本体価格
    355.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス OP・サンルーフ OP・1500W OP・Dインナーミラー エアロパーツ TOM‘Sチタンテール セーフティセンス BSM HUD コンビシート ツインディスプレイ Bカメラ 20inAW

    本体価格
    399万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス TRDフルエアロ/パノラマモニター/純正ナビ/フルセグTV/禁煙車/セーフティS/RS純正18インチAW/3眼LEDヘッドライト/前席パワーシート/前席シートヒーター/ステアリングヒーター/ETC2.0/トランクイージークローザー

    本体価格
    369万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    342.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD トヨタセーフティーセンス/純正ナビ/ETC/全周囲カメラ/前後ドラレコ/前後コーナーセンサー/パーキングアシスト/ハーフレザーシート/パワーシート/シートヒーター/ステアリングスイッチ

    本体価格
    353.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス KUHLエアロ セーフティーパッケージプラス レザーシートパッケージ デジタルインナーミラー ワイヤレス充電器 ETC2.0ユニット ブラインドスポットモニター トランクリッドイージークローザー

    本体価格
    307.9万円

  • トヨタ クラウン 2.0 S Cパッケージ 純正ナビTV バックカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 1年保証 禁煙 後期モデル 202ブラック OPホイール BSM HUD パノラマビューモニター

    本体価格
    355.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS ヘッドアップディスプレイ 前後ドラレコ 純正8インチナビ/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト/パワーシートクリアランスソナー/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/純正18インチアルミホイル/スマートキー/

    本体価格
    228万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ パノラミックビュー 駐車支援 カラーヘッドアップディスプレイ 禁煙車 メーカーナビ BSM RCTAB 純正17インチAW ファブリックシート シートヒーター ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    267.6万円

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    125万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプS サンルーフ 純正15インチアルミホイール バネサス ETC

    本体価格
    158万円

関東
464
329.8万円
関西
208
355万円
東海
194
343万円
北海道
91
304万円
九州
169
366.7万円
東北
98
337万円
北陸・甲信越
38
329.1万円
中国
99
344.3万円
四国
49
354.8万円
地域別台数
関東
13
197.5万円
関西
4
185万円
東海
4
190.4万円
北海道
3
122.5万円
九州
3
238.9万円
東北
1
83.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
130万円
四国
5
162.5万円

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クラウンとプレジデントのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   日産  プレジデント
650万円912万円 新車時価格 903万円987万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
2487 排気量(cc) 4494
182~185 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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