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クラウンアスリートとA8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   アウディ  A8
VS
28万円528万円
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中古車相場 59.5万円1200万円
A8の相場表を見る
1480 中古車掲載台数 112
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S スマートキー/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/オートクルーズコントロール/ビルトインETC/純正ナビTV&バックカメラ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    107万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 純正ナビ TV バックカメラ サイドカメラ ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター 社外20インチAW ドライブレコーダー ACC スマートキー×2

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 内外装5星鑑定書付 フルノーマル車制作 新品車高調&カールソン1/16RSR19インチAW 純正ブラック 黒革シートカバー 純正オートポール ドラレコ 純正HDDナビ&TV&DVD Btオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル /徳島県/ガリバー川内店

    本体価格
    222.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート  

    本体価格
    40万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 黒革 モデリスタエアロ 新品車高調WORK20in

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙 黒革 サンルーフ ローダウン 18AW 8インチナビTV バックカメラ 衝突軽減 ETC クルーズコントロール スマートキー アイドリングストップ CD/DVD ブルートゥース シートエアコン ハンドルヒーター

    本体価格
    179.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD ・サンルーフ・革シート・モデリスタエアロ・モデリスタマフラー・Bluetooth・Bカメラ・ETC・特別仕様車ウッドハンドル・トヨタセーフティーセンス・ドライブモード・パワーシート・ナビ・TV・本州仕入

    本体価格
    358万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 サンルーフ 新品フルタップ車高調 シャレン18インチ 新品タイヤ ETC シートカバー スペアキー×1

    本体価格
    127万円

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    本体価格
    257.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    787.7万円

  • アウディ A8 4.2 FSI クワトロ 4WD アクラポビッチエンド社外マフラー・SUWアリアM5.21インチ・バング&オルフセンスピーカー・ブラウンレザー・シートヒーター・シートクーラー・地デジTV・Bluetooth・バックカメラ・ドラレコ・バッテリー新品交換済

    本体価格
    153.8万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD Bang&Olufsen/レーザーライトPKG/黒革シート/フルセグTV/AppleCarPlay/全周囲カメラ/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター&ベンチレーション/ドライブレコーダー/パドルシフト/アイドリングストップ/

    本体価格
    363.3万円

関東
500
164.2万円
関西
246
188.5万円
東海
217
168.3万円
北海道
92
141万円
九州
182
163.9万円
東北
56
179.5万円
北陸・甲信越
58
202.4万円
中国
84
178.8万円
四国
45
157.4万円
地域別台数
関東
55
431.5万円
関西
15
599.1万円
東海
23
450.8万円
北海道
9
514万円
九州
5
419.3万円
東北
4
237万円
北陸・甲信越
1
1150万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとA8のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   アウディ  A8
357万円618.3万円 新車時価格 1140万円2095万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
1998~3456 排気量(cc) 2994~3996
178~315 最高出力(馬力) 340~460
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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