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クラウンアスリートとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   メルセデスAMG  Cクラス
VS
30万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 239.4万円1698万円
Cクラスの相場表を見る
1502 中古車掲載台数 91
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期型 黒本革 アドバンストPKG フルエアロ 18AW レーダークルーズ プリクラッシュ クリアランスソナー 踏み間違い防止機能 シートヒーター SDマルチナビ LEDヘッドライト レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 車検整備付保証付4本マフラハンドルヒータ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 ナビTV Bluetooth

    本体価格
    210.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G ムーンルーフ アドバンストPKG パノラミックビューモニター バックソナー 18インチスパッタリング塗装アルミ 黒革シート シートベンチレーション&ヒーター 全席イージークローザー リアスポイラー

    本体価格
    227.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S スマートキー/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/オートクルーズコントロール/ビルトインETC/純正ナビTV&バックカメラ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    107万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G パノラミックビューモニター・純正ナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・プリクラッシュセーフティー・レーダークルーズコントロール・コーナーセンサー・黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・

    本体価格
    195.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ユーザー買取車/メーカーナビ/フルセグ/バックモニター/ETC/純正アルミ/スマートキー

    本体価格
    107.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル ベンチレーション サンルーフ 黒革 14万キロHVバッテリー交換済

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S アドバンストパッケージ/電動シート/シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/ステアリングヒーター/ETC/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 純正エアロ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    180.7万円

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    応談

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    1060万円

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    本体価格
    1100万円

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    本体価格
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    本体価格
    663万円

関東
504
165.3万円
関西
244
188.1万円
東海
228
164.7万円
北海道
93
147.5万円
九州
184
165.9万円
東北
57
180.1万円
北陸・甲信越
52
192.6万円
中国
93
186.9万円
四国
47
169.5万円
地域別台数
関東
45
514.2万円
関西
21
713万円
東海
12
711.8万円
北海道
1
991.3万円
九州
2
470万円
東北
1
663万円
北陸・甲信越
4
512.7万円
中国
5
636.4万円
四国
0
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クラウンアスリートとCクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   メルセデスAMG  Cクラス
357万円618.3万円 新車時価格 1116万円1835万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1450  他
1998~3456 排気量(cc) 1991
178~315 最高出力(馬力) 408~476
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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