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クラウンアスリートとフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ベントレー  フライングスパー
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 437万円3230万円
フライングスパーの相場表を見る
1524 中古車掲載台数 42
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 純ナビ・フルセグ・ETC・クルコン・Pシート

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four プレミアムエディション 4WD 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 本革シート 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション サンルーフ BLITZ車高調 WALD19インチAW

    本体価格
    84.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 車高調/外品ナビ/DVD/ETC/自社 ローン対応

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 純正SDナビ バックカメラ ET

    本体価格
    239万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    211.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車/スパッタリング18AW/Bluetooth対応

    本体価格
    143万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正マルチ 社外20インチアルミ ローダウン

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 バックカメラ ETC TV ナビ

    本体価格
    62万円

ピックアップ中古車
  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD MULLINER/4人乗り/エアサス新品交換済/21AW

    本体価格
    878万円

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    本体価格
    3230万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 右ハンドル D車 2オーナー 禁煙車

    本体価格
    940万円

  • ベントレー フライングスパー V8 S 4WD ツーリングスペック イルミマスコット

    本体価格
    2730万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD 右ハンドル マリナー ツーリング

    本体価格
    2030万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    468万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD Azure ブラックラインスペック 22AW RHD

    本体価格
    2980万円

  • ベントレー フライングスパー マリナー 4WD W12マリナー ドライビングSpec シティSpec

    本体価格
    応談

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD マリナーパッケージ カーボンエアロ

    本体価格
    1880万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD ディーラー車 マリナーPKG リアエンター左H

    本体価格
    675万円

関東
446
172.3万円
関西
312
189.5万円
東海
243
167.8万円
北海道
101
152.8万円
九州
170
173.4万円
東北
63
182.9万円
北陸・甲信越
68
167.5万円
中国
76
185万円
四国
45
173.5万円
地域別台数
関東
15
1620.1万円
関西
9
1759.1万円
東海
5
1552.3万円
北海道
2
2680万円
九州
6
1125.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
1633.8万円
四国
1
2730万円

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トヨタ  クラウンアスリート   ベントレー  フライングスパー
357万円618.3万円 新車時価格 2256.1万円3680万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5316×1978×1484  他
1998~3456 排気量(cc) 2894~5950
178~315 最高出力(馬力) 416~635
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

最先端のラグジュアリーグランドツアラー

世界最先端のラグジュアリーグランドツアラーとなるスポーツセダンとメーカーがうたうモデル。自らステアリングを握るもよし、後席に座るもよしという、リムジンのような贅沢さとスポーツセダンの性能が兼ね備えられたモデル。先代よりもホイールベースが130mm延長され、存在感を向上。LEDマトリクスヘッドライトなど、見た目の豪華さも演出された。15色のレザーが用意された新設計のシートや、スタイリッシュかつ個性的なインテリアは、ベントレーの職人技が惜しみなく注ぎ込まれている。エンジンは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する6L W12ツインターボで、8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで0-100km/h加速3.8秒、最高速度333km/hを実現。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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