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クラウンアスリートとバモスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  バモス
VS
23万円530万円
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中古車相場 3.8万円179万円
バモスの相場表を見る
1719 中古車掲載台数 422
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 禁煙 純正アルミ HDDナビ フルセグ CD DVD バックカメラ HID フォグ オートライト クイルーズコントロール スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルパッケージ 自社 ローン HDDナビ フルセグ

    本体価格
    54万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G ハイブリッド車 全方位モニター 黒革シート

    本体価格
    159万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S PW ETC付き 横滑防止装置 1オーナー車 フルセグ地デジ TSS PWシート バックガイドモニター TVナビ キーフリー カーテンエアバッグ メモリナビ LEDヘッド AAC DVD再生機能

    本体価格
    237万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 黒革シート・メーカーナビ・フルセグTV・バックモニター・ビルトインETC・アダプティブクルーズコントロール・LEDヘッドライト・キーフリー・プッシュスタート・禁煙車・エアシート・シートヒーター

    本体価格
    245万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD 衝突軽減ブレーキ 黒革シート 純正ナビBカメラ

    本体価格
    222.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S フルエアロ新品車高調 WORK20AW 新品タイヤ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ワンオーナー ナビ Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    279.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正8インチHDDナビ フルセグ Bカメラ Bluetooth TRDフロントスポイラー 社外20インチAW ダウンサス 前席パワーシート スマートキー 後期モデル

    本体価格
    79.8万円

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    49万円

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  • ホンダ バモス 660 L エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン バックカメラ LEDヘッド ETC 純正1

    本体価格
    41.5万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD A/C

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 3AT/ ナビ付/ 二駆/ スペアタイヤ/ 1オーナー/ 両側スライドドア/ エアコン/ パワーステアリング /パワーウインドウ /フルフラットシート /運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    47万円

関東
545
166.8万円
関西
306
197.8万円
東海
266
178.6万円
北海道
105
172.8万円
九州
222
171.6万円
東北
74
196.8万円
北陸・甲信越
70
168.6万円
中国
88
184.7万円
四国
43
156.7万円
地域別台数
関東
135
41.5万円
関西
49
34.5万円
東海
60
49.2万円
北海道
14
41.6万円
九州
70
49.2万円
東北
14
44.8万円
北陸・甲信越
28
50.6万円
中国
28
41.6万円
四国
24
44.5万円

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クラウンアスリートとバモスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  バモス
357万円618.3万円 新車時価格 118万円169.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
1998~3456 排気量(cc) 656
178~315 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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