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クラウンアスリートとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  クロスロード
VS
23万円530万円
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中古車相場 37.8万円242.8万円
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1696 中古車掲載台数 152
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S プッシュスタートETC安心の2ヵ年保証

    本体価格
    221万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four アニバーサリーエディション 4WD ベースグレードアスリートi-Four 特別仕様車 2.5アスリートi-Four アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア モデリスタエアロ(F・S・R) /モデリスタマフラーカッター/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ/ブラックレザーシート/車高調/levanna 19AW/社外アンビエントライト/シートヒーター&クーラー/コーナーセンサー/追従式クルコン/リアロールサンシェード/イエローフォグランプ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車/モモタロウVer/白本革/OP18インチAW/フルエアロ/シートヒーター/エアシート/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD ワンオーナー・革シート・純正ナビ・TV

    本体価格
    248万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S アドバンストPKG 純正ブラックスパッタリング18AW 禁煙車

    本体価格
    109万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 純正8型SDナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ レザーシート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム

    本体価格
    267.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・HDDナビ付

    本体価格
    285万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ムーンルーフ TRDトランクスポイラー 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト フォグ 純正18インチAW パワーシート シートヒーター レーダークルーズ ETC

    本体価格
    285.8万円

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    本体価格
    88.9万円

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    本体価格
    148万円

関東
539
165.4万円
関西
303
196.7万円
東海
263
179.8万円
北海道
106
169.3万円
九州
224
172.9万円
東北
72
197.8万円
北陸・甲信越
71
167.5万円
中国
78
184.9万円
四国
40
144.9万円
地域別台数
関東
56
129.6万円
関西
22
105.2万円
東海
14
125.9万円
北海道
17
99.4万円
九州
21
106.5万円
東北
10
107万円
北陸・甲信越
5
99.2万円
中国
4
68.4万円
四国
3
85.5万円

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クラウンアスリートとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  クロスロード
357万円618.3万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1998~3456 排気量(cc) 1799~1997
178~315 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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