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クラウンアスリートとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとアクティトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  アクティトラック
VS
23万円528万円
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中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
1525 中古車掲載台数 629
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD 純正ナビ  Bluetooth再生 フルセグTV バックカメラ ETC パワーシート 革シート シートメモリー 純正ホイール LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S モデリスタエアロ スパッタリング18インチAW LEDライト&フォグ Bluetooth USB ドラレコ Bカメラ ETC シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱制御

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G アドバンストパッケージ クリアランスソナー 黒革 純正ナビ バックカメラ 純正18インチスパッタリングAW メモリー付パワーシート シートベンチレーション HIDヘッド パドルシフト BLITZ車高調

    本体価格
    240.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 車検R9年11月 アドバンストパッケージ 寒冷地仕様 社外サス&マフラー 前後ドラレコ 黒レザーシートカバー シート/ステアリングヒーター メーカーナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    243.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期モデル/禁煙ワンオーナー/新品ブラックレザーシートC/新品フルタップ車高調/新品20インチタイヤホイール/新品エアロ/新品LEDフォグ/フルセグ/Bluetooth/Bカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 TEINフルタップ車高調 RAYS20インチ ロイヤルテール変更 LEDフォグホワイトイエロー替式 ナビTV Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙ワンオーナー/新品ブラックレザーシートカバー/新品20インチタイヤホイール/新品フルエアロ/LEDフォグ/クルーズコントロール/前席パワーシートヒーター/ステアリングヒーター/Bluetooh/Bカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    184.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 車高調 マフラー エアロ AW アーム

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G ETC.アダプティブクルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 新品19ホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 新品2色切替LEDフォグライト クラッツィオ黒革調シートカバー パワーシート ETC 純正マルチナビ バックカメラ オートクルーズ

    本体価格
    204万円

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    本体価格
    38.3万円

関東
495
167.5万円
関西
296
204.6万円
東海
213
163.3万円
北海道
86
169.7万円
九州
190
167.3万円
東北
61
189.3万円
北陸・甲信越
61
177.7万円
中国
80
181.8万円
四国
43
170.7万円
地域別台数
関東
122
66.6万円
関西
51
78.3万円
東海
79
65.8万円
北海道
21
61.9万円
九州
116
69.4万円
東北
75
63.2万円
北陸・甲信越
48
69.9万円
中国
77
66万円
四国
40
72.4万円

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クラウンアスリートとアクティトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  アクティトラック
357万円618.3万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
セダン ボディタイプ トラック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1998~3456 排気量(cc) 656
178~315 最高出力(馬力) 45
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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