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クラウンアスリートとXJを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとXJの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ジャガー  XJ
VS
24.8万円403.5万円
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中古車相場 35万円1000万円
XJの相場表を見る
1483 中古車掲載台数 172
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S フルエアロ/黒本革/OP18AW/踏み間違い防止

    本体価格
    174万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙 黒本革 サンルーフ スパッタ18AW

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 車検7年10月・サンルーフ・バックカメラ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ/Pサウンド/全周囲カメラ/OP18AW

    本体価格
    225万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G HDD地デジBカメラMODELLISTAエアロマフラー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 G フルエアロ 新品車高調 当時物SSR18インチ

    本体価格
    107万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four プレミアムエディション 4WD 寒冷地仕様 Bカメラ ETC ナビ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 車高調 20インチアルミ サンルーフ

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒皮 純正ナビ エアシート 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    261.5万円

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  • ジャガー XJ XJ8 3.5 WALD仕様

    本体価格
    155万円

  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 3.2-V8 ベージュレザー 純正18inAW パワーシート

    本体価格
    88万円

  • ジャガー XJ XJ ラグジュアリー パノラマルーフ スマートキー ベージュ革

    本体価格
    158万円

  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 4.0-V8 

    本体価格
    300万円

  • ジャガー XJ XJ スポーツ&ラグジュアリー Gルーフ全カメラステアリング&シートH&C

    本体価格
    378万円

  • ジャガー XJ XJ6-4.0S 走行25000km 屋内保管

    本体価格
    188万円

  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 3.2-V8 ウッドコンビステア ボンネットマスコット

    本体価格
    138万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 エクゼクティブ 最終 天張張替済み サンルーフ 19AW

    本体価格
    143万円

  • ジャガー XJ XJR 天井張替済み Bカメラ HID ディーラー整備

    本体価格
    218万円

  • ジャガー XJ XJ ラグジュアリー ナビ.ETC.Bカメラ.クルコン.キーレス

    本体価格
    応談

関東
426
171.4万円
関西
305
194.8万円
東海
226
167.1万円
北海道
105
157.3万円
九州
165
174.8万円
東北
50
186.6万円
北陸・甲信越
80
163万円
中国
75
186.7万円
四国
51
175.1万円
地域別台数
関東
77
239.3万円
関西
19
197.4万円
東海
25
184.3万円
北海道
3
120.6万円
九州
32
176.3万円
東北
2
191.5万円
北陸・甲信越
3
168.7万円
中国
8
148.5万円
四国
3
212.7万円

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クラウンアスリートとXJのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ジャガー  XJ
357万円618.3万円 新車時価格 900万円2107万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
1998~3456 排気量(cc) 1998~4999
178~315 最高出力(馬力) 240~575
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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