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クラウンアスリートとアベンジャーを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとアベンジャーの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ジープ  アベンジャー
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 279.7万円540万円
アベンジャーの相場表を見る
1478 中古車掲載台数 77
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正HDDナビBカメラ地デジBT音楽クルーズコントロール前席パワーシートHIDヘッドFフォグ純正17インチAWスマートキー ビルトインETC革巻きH電動チルト ステアリングリモコン ハンドルヒーター前席シートヒーター

    本体価格
    143.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S /全塗装済み/RS-Rダウンサス/19AW/黒革/シートヒーター/マルチHDDナビ/フルセグナビ/Bluetooth/Bカメラ/スマートキー/パドルシフト/クルコン

    本体価格
    124万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 本革シート ETC ナビ バックカメラ クルーズコントロール 電動シート プッシュスタート

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD 寒冷地仕様 4WD 純正エアロ サンルーフ 黒革シート DVDマルチ マークレビンソン フルセグ DVD Bカメラ 社外4本出しマフラー 社外18AW 全席パワーシート&シートヒーター ミラーヒーター

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 純正ナビ/360°ドライブレコーダー/クリアランスソナー/レーダークルーズコントロール/レザーシート/シートヒーター/エアシート/インテリジェントAFS/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ

    本体価格
    182.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期モデル フロントリップ トランクスポイラー 直列6気筒 1JZ スイングルーバー 純正ディスチャージライト 純正アルミホイール

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 後期型モデル トヨタセーフティセンス スパッタリング18AW 純正スポイラー 純正ナビ フルセグTV ブルーレイ再生 バックカメラ レーダークルーズ ハーフレザーシート 電動シート ETC2.0 LEDライト

    本体価格
    326万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロールシステム シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト クリアランスソナー ETC Bluetooth接続

    本体価格
    136.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 純正 SDナビ/ドライブレコーダー 360°/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    210.8万円

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    402.3万円

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    369万円

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    378万円

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    338万円

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    本体価格
    389万円

関東
486
163万円
関西
241
183.4万円
東海
214
165万円
北海道
89
151.7万円
九州
207
170.6万円
東北
59
177.2万円
北陸・甲信越
55
185.9万円
中国
84
182.1万円
四国
43
174.7万円
地域別台数
関東
40
375.7万円
関西
9
297万円
東海
3
321.3万円
北海道
1
448万円
九州
5
321.1万円
東北
2
385.5万円
北陸・甲信越
8
404.6万円
中国
7
393万円
四国
2
399.5万円

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クラウンアスリートとアベンジャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ジープ  アベンジャー
357万円618.3万円 新車時価格 499万円595万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1775×1595  他
1998~3456 排気量(cc) 1199
178~315 最高出力(馬力) 136~156
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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