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クラウンアスリートとニーヴァを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ラーダ  ニーヴァ
VS
28万円528万円
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中古車相場 158万円225.5万円
ニーヴァの相場表を見る
1480 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙/1オーナー/サンルーフ/新品20AW/黒革/新品タイヤ/フルエアロ/エアシート/シートヒーター/オートクルーズコントロール/HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/バックモニター/HIDライト/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S /愛知県/ガリバー名古屋茶屋店

    本体価格
    292.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル ステアリングヒーター パワーシート シートヒーター ビルトインETC 純正18インチアルミホイール Bluetooth接続 バックカメラ バックカメラ ドライブレコーダー フルセグTV 純正ナビ

    本体価格
    207万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型エアロ新品車高調WORK20in新品タイヤ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正8インチナビ バックカメラ ステアリングヒーター 電動リアゲート ビルトインETC パワーシート LEDヘッドライト 純正アルミホイール オートハイビーム 後付デジタルインナーミラー クルーズコント

    本体価格
    178.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 後期 レザーシートパッケージ シートベンチレーション 純正SDナビ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー スーパーライブサウンドシステム ETC 禁煙車

    本体価格
    280.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ/バックカメラ/純正エアロ/クルーズコントロール/純正アルミホイール/ビルトインETC/パワーシート/オートライト/キセノンヘッドライト

    本体価格
    158.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 後期モデル 18インチAW 純正HDDナビ フルセグ地デジTV Bluetoothオーディオ 純正エアロ HIDヘッドライト クルーズコントロール USBポート リアビューカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 純正HDDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・パワーシート・ETC・USB端子・HIDオートライト・18インチスパッタリングAW・クルーズコントロール・FRドラレコ・スマートキー・

    本体価格
    192.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 イカリング エアロ 新品車高調 新品アルミ

    本体価格
    139.8万円

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    178万円

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  • ラーダ ニーヴァ 4×4 マニュアル5速 左ハンドル 1600 

    本体価格
    158万円

関東
500
164.2万円
関西
246
188.5万円
東海
217
168.3万円
北海道
92
141万円
九州
182
163.9万円
東北
56
179.5万円
北陸・甲信越
58
202.4万円
中国
84
178.8万円
四国
45
157.4万円
地域別台数
関東
1
208万円
関西
1
178万円
東海
1
225.5万円
北海道
1
158万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クラウンアスリートとニーヴァのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ラーダ  ニーヴァ
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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