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クラウンアスリートとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  AZ-オフロード
VS
23万円528万円
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中古車相場 8.9万円110万円
AZ-オフロードの相場表を見る
1478 中古車掲載台数 57
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 1オーナー/スパッタリング18AW/黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/レーダークルコン/クリアランスソナー/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/パノラミックビューモニター

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G サンルーフ・パノラミックビューモニター・プレミアムサウンド・純正FHDDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・18インチAW・プリクラッシュ・

    本体価格
    220.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 Gパッケージ マークレビンソン/ETC/ドラレコ/Gパケ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 Gパッケージ 黒革シート LOXARNY19インチ フルタップ車高調 全席パワーシート 後席冷蔵庫 ナビ バックカメラ ETC HIDヘッドライト オートエアコン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD ・サンルーフ・革シート・モデリスタエアロ・モデリスタマフラー・Bluetooth・Bカメラ・ETC・特別仕様車ウッドハンドル・トヨタセーフティーセンス・ドライブモード・パワーシート・ナビ・TV・本州仕入

    本体価格
    358万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 サンルーフ フルエアロ ブラックレザー tanabe車高調 TOM‘Sマフラー WORKグノーシス20インチAW 純正HDDナビ バックカメラ フルセグTV ビルトインETC スマートキー ACシート

    本体価格
    169万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S 純正ナビ/地デジTV/DVD再生/Bluetooth/バックカメラ/クルーズコントロール/LEDオートライト/パドルシフト/パワーシート/ETC/純正18AW/プッシュスタート/スマートキー/禁煙車

    本体価格
    144万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 地デジ DVD再生 アルミホイール 盗難防止システム Bモニ スマートキー ナビTV オートエアコン ETC カーテンエアバック パワーシート Wエアバック キーレス HDDナビ パワーステアリング

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ WORKEmotion18インチ TEIN車高調 イエローフォグ切替式 サンルーフ Bluetooth接続 バックカメラ TV プッシュスタート ETC スマートキー

    本体価格
    127万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 クルコン バックカメラ ETC MTモード

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    64.9万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD オートマ パワーウィンドウ フォグランプ CDオーディオ アルミホイール

    本体価格
    67.5万円

関東
486
162.9万円
関西
241
183.2万円
東海
215
164.8万円
北海道
89
151.7万円
九州
207
170.6万円
東北
59
177万円
北陸・甲信越
55
185.8万円
中国
83
182.9万円
四国
43
174.7万円
地域別台数
関東
8
48.1万円
関西
5
53万円
東海
8
58.5万円
北海道
10
53.8万円
九州
9
46.8万円
東北
7
70.2万円
北陸・甲信越
8
58.1万円
中国
2
63.3万円
四国
0
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トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  AZ-オフロード
357万円618.3万円 新車時価格 147.2万円158万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1998~3456 排気量(cc) 658
178~315 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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