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クラウンアスリートとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 224.8万円770万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
1585 中古車掲載台数 7
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正18インチアルミホイール リアフィルム施工あり 純正ナビ TV ETC バックカメラ HIDヘッドライト オートライト フォグランプ 前席パワーシート キーレス プッシュスタート

    本体価格
    149万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 仄ローズメタリックオパール/禁煙/白本革/後期型/オプション18アルミ/フルエアロ/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止機能/レーダークルーズ/アダプティブハイビーム/BSM/Bluetooth/レギュラーガソリン仕様/SDマルチ

    本体価格
    252万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 1年保証付 純正HDDナビ バックカメラ ETC ステアリングスイッチ クルーズコントロール CD・DVD再生 ラジオ パワーシート スマートキー プッシュスタート オートライト フォグランプ オートエアコン

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正8型ナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター バッグカメラ パワーシート コーナーセンサー アルミホイール LEDヘッドライト ステアリングヒーター オートライト ETC フルセグ

    本体価格
    144.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期型 ナビTV Bカメ LED OP18インチAW

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正8型ナビ/フルセグTV バックカメラ ETC 前方ドラレコ レーダークルコン コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ ハーフレザー シートヒーター ステアリングヒーター 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    199.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド サンルーフ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ フルエアロ

    本体価格
    293万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 TEIN車高調・新品19AW・新タイヤ・リアスポ・リアサイドスパッツ・純正マルチ・フルセグTV・Bluetooth・オートクルーズ・前後ドラレコ・フロアマット・Fパワーシート・電動チルト&テレスコピック・スイングレジスタ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 210系アスリート サンルーフ付 TEINフルタップ車高調 RAYSホムラ19インチ レギュラーガソリン車 Bluetoothオーディオ対応 シートヒーター ETC バックカメラ 202ブラック

    本体価格
    177万円

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    本体価格
    287万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル ハーフレザーシート ディスプレイオーディオ 社外18インチアルミ 車高長

    本体価格
    399万円

関東
501
168.4万円
関西
304
197.9万円
東海
220
165.4万円
北海道
86
164.1万円
九州
204
170.7万円
東北
70
186万円
北陸・甲信越
69
193万円
中国
87
176.1万円
四国
44
181.2万円
地域別台数
関東
3
253.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
464.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
357万円618.3万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1998~3456 排気量(cc) 1308
178~315 最高出力(馬力) 185~205
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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