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クラウンアスリートとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとサバンナRX-7カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
16万円439.9万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 155万円369.9万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
1660 中古車掲載台数 9
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four ブラックスタイル 4WD サンルーフ レザーシート ETC 本州仕入

    本体価格
    255万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ナビ Bluetooth Pスタート 純正AW

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 本革・サンルーフ・禁煙車

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four アニバーサリーエディション 4WD 革シート クルコン ETC ナビ 本州仕入

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 プリクラッシュ ムーンルーフ

    本体価格
    232.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 後期/サンルーフ/黒革/フルエアロ/OP18AW

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア 後期/OBD診断済/法定点検整備済/新品タイヤ

    本体価格
    260.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 後期型/禁煙車/黒本革/OP18AW/フルエアロ

    本体価格
    230万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 革シート 純正HDDナビ テレスコピック 禁煙

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 純正ナビ ETC クルコン パワーシート Pスタ

    本体価格
    88.4万円

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    本体価格
    340万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 純正シート 新品社外AW 新品タイヤ

    本体価格
    246万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル アンフィニ限定モデル

    本体価格
    応談

関東
530
175.1万円
関西
307
191.1万円
東海
252
174.8万円
北海道
100
153万円
九州
192
173万円
東北
67
198.7万円
北陸・甲信越
76
161.8万円
中国
88
178.4万円
四国
48
180.8万円
地域別台数
関東
3
285万円
関西
2
166.5万円
東海
1
369.9万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
298万円
四国
1
---

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サバンナRX-7カブリオレの中古車を探す

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クラウンアスリートとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
357万円618.3万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1998~3456 排気量(cc) 1308
178~315 最高出力(馬力) 185~205
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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