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クラウンアスリートとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 224.8万円770万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
1479 中古車掲載台数 8
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 純正ナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth ETC クルーズコントロール ステアリングリモコン サンルーフ スマートキー 革シート 前席シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルパッケージ HIDヘッドライト LEDフォグランプ AFS ウィンカー付き電動格納ドアミラー バニティランプ バニティミラー付きサンバイザー プッシュスタート スマートキー 車高調 純正18インチ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア サンルーフ 全方位カメラ 純正ナビ フルセグTV  前席パワーシート 前席シートヒーター ステアリングヒーター ハーフレザーシート ビルトインETC LEDヘッドライト スマートキー純正アルミホイール

    本体価格
    288万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD 4WD 純正ナビ・TV パノラマモニター パワーシート パワーバックドア ETC クルコン BT CD ドラレコ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 SR 純HDDナビ Bカメラ クルコン 革シート

    本体価格
    104.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 18インチブラックスパッタリングアルミ・テラロッサ本革シート・エアーシート・シートヒーター・パワーシート・クルーズコントロール・ハンドルヒーター・純正ナビBluetoothオーディオフルセグBカメラ・

    本体価格
    222.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD /青森県/ガリバー八戸類家店

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 後期モデル 黒革シート 新品フルタップ車高調 新品シュタイナー19インチ 新品タイヤ Bluetoothオーディオ DVD再生 フルセグTV イージークローザー シートヒーター・クーラー クルーズコントロール

    本体価格
    157万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S HDDナビ/フルセグTV・ETC・バックモニター・HIDヘッドライト・前席パワーシート・純正18AW・LEDフロントフォグランプ・AUTOライト・電動格納ドアミラー・ワンオーナー車・ロングラン保証付

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 電動シート/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    104.8万円

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関東
487
163.1万円
関西
241
183.2万円
東海
214
164.9万円
北海道
89
151.7万円
九州
207
170.6万円
東北
59
177万円
北陸・甲信越
55
185.8万円
中国
84
182.1万円
四国
43
174.7万円
地域別台数
関東
2
261.8万円
関西
0
---
東海
2
268.7万円
北海道
0
---
九州
4
464.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
357万円618.3万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1998~3456 排気量(cc) 1308
178~315 最高出力(馬力) 185~205
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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