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クラウンアスリートとランサーセディアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   三菱  ランサーセディア
VS
26.4万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 ---
ランサーセディアの相場表を見る
1399 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S プリクラッシュセーフティ・純8型ナビ/フ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 G 純正16インチアルミホイールフィルムガラス レインバイザー メーカー純正マルチナビ 社外ナビ バックカメラ ドライブレコーダー 電動チルト ETC パワーシート

    本体価格
    92万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 4WD!社外エアロ付!バックカメラ!純正エンスタ!ETC!ステリモ!クルコン!

    本体価格
    204万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S メーカーナビ/Bluetoothオーディオ/フルセグTV/バックモニター/ETC/アダプティブクルーズコントロール/ドライブレコーダー/パワーシート/オートエアコン/後席エアコン/純正17インチアルミホイール

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 後期型/特別限定車/モデリスタフルエアロ&スポーツ4本出しマフラー/専用ハーフレザーシート/純正ナビ&テレビ/純正トランクスポイラー/衝突軽減装置/運転支援装置/Bluetooth音楽/ETC/バックカメラ/プリクラッシュS

    本体価格
    209万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 純正ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/パワーシート/純正アルミホイール/純正フロアマット/クルーズコントロール/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン/横滑り防止装置/USB/オートライト

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G (禁煙車)(黒本革シート)(メーカーナビ)(クルーズコントロール)(パワーシート)(シートメモリ)(シートヒーター)(サンシェード)(ビルトインETC)(バックカメラ)(Mtモード)(純正17インチ)

    本体価格
    173.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD 後期 本州使用 下廻りサビ少 禁煙ワンオーナー TSS ITSコネクト 純正OP18インチ 冬タイヤ付属  整備済

    本体価格
    160万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD サンルーフ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S OBD診断済/アドバンストパッケージ/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズコントロール/インテリジェントクリアランスソナー/ドライバーサポートパッケージ/テラロッサファブリックシート/1オーナー

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーセディア 1.5 MX パワーウィンドウ パワステ エアコン クーラー ABS 運転席助手席エアバック アルミホイール MT

    本体価格
    49.8万円

関東
473
168.6万円
関西
242
190.5万円
東海
223
167万円
北海道
86
140.7万円
九州
150
165.5万円
東北
52
166.3万円
北陸・甲信越
52
189.5万円
中国
75
178.1万円
四国
46
172.3万円
地域別台数
関東
1
49.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  クラウンアスリート   三菱  ランサーセディア
357万円618.3万円 新車時価格 112.3万円203.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1430  他
1998~3456 排気量(cc) 1468~1834
178~315 最高出力(馬力) 90~130
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

安全装備が充実のコンパクトセダン

ミラージュディンゴやディオンと共用のプラットフォームにオーソドックスなスタイルのボディを架装したコンパクトな4ドアセダン。全長は4.3mながら十分な室内空間を確保しながらも、取り回しのしやすいサイズだ。エンジンはいずれもパワーと燃費を両立させたGDIエンジンで1.5L、1.8Lの直4に無段変速CVTを組み合わせている。なかでもスポーツグレードでは6段のマニュアル変速機構も付く。サスペンションはフロントがストラット、リアがトレーリングアーム。全車に前席エアバッグ、EBD付きABSを標準装備し、お手頃な価格ながら安全性の高さが光る。(2000.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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