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クラウンアスリートとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   日産  プレジデント
VS
23万円528万円
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中古車相場 39.9万円288万円
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1614 中古車掲載台数 59
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル ナビTV CD/DVD ETC 1年保証

    本体価格
    226.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション CD フルセグ HDDナビ LED パワーシート ETC バックカメラ リモスタ スマートキー クルーズコントロール 横滑り防止装置

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S メーカーナビ バックカメラ シートヒーター 純正ドラレコ ETC ハンドルヒーター クルコン フルセグTV DVD Bluetooth HIDオートライト フォグ コーナーセンサー 純正マット 禁煙車

    本体価格
    195万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S モデリスタエアロ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ インテリジェントクリアランスソナー 黒革シート シートベンチレーション 純正ナビ バックソナー HIDヘッドライト 純正17インチAW

    本体価格
    209.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル サンルーフ テラロッサ本革エアシート アドバントパッケージ レーダークルーズ クリアランスソナー プリクラッシュ バックモニター パワーシート 純正18インチスパッタリングAW オートライト ETC

    本体価格
    210.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型 社外ナビ Bluetooth フルセグTV Bカメラ ETC 前後ドラレコ クルコン 電動シート スマートキー オートライト Pスタート HIDヘッドライト ウインカーミラー 純正18インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    53万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    213万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 60thスペシャルエディション 後期型 サンルーフ クルーズコントロール メーカーHDDナビ パワーシート HIDヘッドライト ETCビルトイン 純正18インチAW MTモード バックカメラ フォグライト

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S WORKシュヴァート20インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート HIDライト クルーズコントロール

    本体価格
    200.5万円

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    本体価格
    390万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4輪マルチリンクサスペンション仕様 純正アルミホイール/社外ナビ/ETC/バックカメラ/シートヒーター/全席パワーシート/クルーズコントロール/電動格納ミラー/Bluetooth/シートメモリー/エアコン/リアエアコン/オートライト

    本体価格
    応談

  • 日産 プレジデント オープンカー 

    本体価格
    応談

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 

    本体価格
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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    116.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    165万円

関東
512
170.2万円
関西
307
204.4万円
東海
228
169万円
北海道
89
178.1万円
九州
213
166.8万円
東北
58
184万円
北陸・甲信越
70
169.8万円
中国
99
175万円
四国
38
177.1万円
地域別台数
関東
21
161.8万円
関西
5
160.6万円
東海
10
216.3万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
3
141.9万円
北陸・甲信越
1
138.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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クラウンアスリートとプレジデントのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  プレジデント
357万円618.3万円 新車時価格 903万円987万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1998~3456 排気量(cc) 4494
178~315 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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