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クラウンアスリートとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
25万円439.7万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 132万円864.8万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
1541 中古車掲載台数 165
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S メーカーナビブルートゥース19アルミ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙 スパッタリングアルミ ソナー

    本体価格
    216.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 2023年春版地図データ パワーシート

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンアスリート クラウンアスリート HEV アスリートS 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 G アドバンスドPKG Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    200.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 純正アルミ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション TRDエアロ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒革・新品TRD仕様エアロ・新品アルミ

    本体価格
    205.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルパッケージ 純正18インチAW 横滑り防止 純正HID

    本体価格
    48万円

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    229.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 VXリミテッド 4WD

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD サンル-フ ナビ TV ETC ドラレコ 純正AW

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション 60thスペシャルエディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 寒冷地仕様 ナビ 本州仕入

    本体価格
    489万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD Renoca106 アルルブルー

    本体価格
    439.8万円

関東
474
161.5万円
関西
298
188.7万円
東海
233
156.1万円
北海道
108
154.7万円
九州
186
167.1万円
東北
63
164.4万円
北陸・甲信越
62
165.1万円
中国
69
180.6万円
四国
48
177.5万円
地域別台数
関東
40
309.9万円
関西
6
324万円
東海
24
293.5万円
北海道
32
343.4万円
九州
19
373.1万円
東北
12
284万円
北陸・甲信越
17
341.8万円
中国
7
301.7万円
四国
8
298.4万円

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クラウンアスリートとランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ランドクルーザー100
357万円618.3万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
1998~3456 排気量(cc) 4163~4663
178~315 最高出力(馬力) 196~235
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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