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クラウンアスリートとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 29万円196.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
1587 中古車掲載台数 102
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 純正ナビ・フルセグ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・レーダークルーズ・パワーシート・プッシュスタート・ディスチャージヘッドライト・LEDフォグランプ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 

    本体価格
    113万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V アスリートV 1JZターボ 純正サンルーフ 車検R8年11月 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期/セーフティS/フォーブ革/新品20インチアルミ/新品タイヤ/TEIN車高調/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/レギュラーガソリン仕様/シートヒーター/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    225万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S 純正ナビ・バックカメラ・TV・Bluetooth接続・電動シート・レザーシート・サンルーフ・社外エアロ・車高調整サスペンション・オートライト・オートワイパー・シートヒーター・純正18インチアルミ

    本体価格
    182万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    250.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 純正SDナビ TV アラウンドビュー DVD再生 BTオーディオ ドラレコ 黒革シート スマートキー プリクラッシュセーフティー BSM 横滑り防止 LEDライト オートライト 当店買取車 1年保証付

    本体価格
    335万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC Bluetooth パワーシート スマートキー&プッシュスタート クルーズコントロール HIDヘッドライト LEDフォグライト 純正17インチアルミ

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正ナビ ワンセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    184万円

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    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/後席シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/パーキングアシスト/電動リヤサンシェード/純正ナビ/バック・サイドカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    105.8万円

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    70万円

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    358万円

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    119万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 純正ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    109.8万円

関東
515
173.9万円
関西
311
205.6万円
東海
224
174.1万円
北海道
91
175.1万円
九州
199
167.3万円
東北
53
185.9万円
北陸・甲信越
61
168.9万円
中国
96
172.3万円
四国
37
172.8万円
地域別台数
関東
37
103万円
関西
14
112.1万円
東海
13
130.2万円
北海道
1
58万円
九州
16
185.5万円
東北
5
175.6万円
北陸・甲信越
3
169.4万円
中国
7
112.6万円
四国
6
226.6万円

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クラウンアスリートとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  クラウンハイブリッド
357万円618.3万円 新車時価格 540万円620万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1998~3456 排気量(cc) 3456
178~315 最高出力(馬力) 296
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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