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クラウンロイヤルとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとタントエグゼの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ダイハツ  タントエグゼ
VS
19万円308万円
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中古車相場 1.1万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
803 中古車掲載台数 366
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルパッケージ 後期モデル 走行42000km 新品フルタップ調整式車高調 新品ALESSオリジナルカラー19インチホイール 新品タイヤ スマートキー レギュラーガソリン車 ハーフレースカバー

    本体価格
    127万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ Fセグナビ Bカメラ ETC 電動シート HID

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム エディション 外装内装とても綺麗です!特別仕様車

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/衝突軽減ブレーキ/シートヒータ/前席電動シート/レーダークルーズコントロールオートハイビーム/

    本体価格
    92.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン フルセグHDDナビ・バックカメラ・BTオーディオ・16AW・パワーシート・HIDライト・フォグ・本革巻ステアリング・クルーズコントロール・ETC・トランクイージークローザー・ドアバイザー・フロアマット

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 唯一無二 ブリスターフェンダー マゼンタピンクラメボディ  2輪独立エアサス WORKグノーシスHS202爆リム19インチホイール ワンオフセンター4本出しマフラー オーダーシートカバー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD アスリートフェイス

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル 8型ナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド シートヒーター ステアリングヒーター ETC クルコン 純正16アルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth

    本体価格
    130.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 車高調付 純正アルミホイル 新品タイヤ交換 パワーシート付 純正ナビ CD キーレス ETC HIDライト 電動リアカーテン付 フル装備 走行60300キロ 車検R8年11月 ルームクリーニング済

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 60thスペシャルエディション ダッシュボードリペア済み 走行4.9万km 後期 純正HDDナビ バックカメラ ETC 純正シートカバー 2500cc パワーシート 電動リアサンシェード HIDヘッドライト LEDテールランプ フォグランプ スマートキー

    本体価格
    45.8万円

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    本体価格
    22万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 禁煙車 キーレス ETC タイミングチェーン

    本体価格
    9.9万円

関東
263
120万円
関西
113
125.7万円
東海
89
110.5万円
北海道
73
115万円
九州
105
122.7万円
東北
59
138.6万円
北陸・甲信越
35
121.1万円
中国
36
115.4万円
四国
30
97.2万円
地域別台数
関東
73
25.3万円
関西
49
23.8万円
東海
36
24.2万円
北海道
19
35.5万円
九州
75
25.4万円
東北
35
33.1万円
北陸・甲信越
29
32.8万円
中国
29
32.8万円
四国
21
28.1万円

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クラウンロイヤルとタントエグゼのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ダイハツ  タントエグゼ
353万円598.9万円 新車時価格 113万円169.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
2493~2499 排気量(cc) 658
178~203 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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