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クラウンロイヤルとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとボンゴトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   マツダ  ボンゴトラック
VS
19万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 24.8万円672万円
ボンゴトラックの相場表を見る
834 中古車掲載台数 311
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG サンルーフ/本革/全周囲カメラ/衝突軽減/ 踏み間違い防止機能/レーダークルーズ/パノラミックビューモニター/レザーシートPKG/アドバストPKG/シートメモリー/エアシート/シートヒーター/アダプティブハイビーム

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙車/サンルーフ/本革/プリクラ/OP17AW/プリクラッシュ/レーダークルーズ/アダプティブハイビーム/後席リクライニング/イージークローザー/HDDマルチナビ/シートヒーター/エアシート/Bluetooth

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ワンオーナー キーレス 運転席Pシート

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正8型ナビ/フルセグ/Bカメラ/レーダークルーズ/PCS/電動シート/オートHID&フォグ/純正16AW/ETC

    本体価格
    143.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン クルコン レーンキープアシスト ドラレコ 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラ フルセグTV ETC パワーシート 純正17インチアルミ パワーバックドア スカッフプレート ドアバイザー フロアマット 電格ミラー

    本体価格
    200万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 純正8インチナビ HIDヘッドライト バックカメラ フルセグTV シートヒーター ステアリングヒーター オートクルーズコントロール ビルトインETC 純正16AW フォグライト

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン リヤコンフォートPKG/Bluetoothオーディオ/整備点検記録簿8枚/エアロカスタム/20インチAW/黒シートカバー/シートヒーター/後席コントロールパネル/オートクルーズ/HDDマルチナビ/フルセグTV/バックモニター

    本体価格
    129万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正HDDナビ(CD/DVD/BT/フルセグTV/TVキット) バックモニター パワーシート シートヒーター ETC ドライブレコーダー前後 革巻きステアリング ステアリングリモコン キセノン

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン HID/クルコン/純正16AW/キーレス/法定整備

    本体価格
    33.1万円

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    508万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL シングルワイドロー 4WD 4WD ETC ABS

    本体価格
    252万円

関東
273
117.9万円
関西
121
123.9万円
東海
104
116.6万円
北海道
73
112.2万円
九州
98
124.3万円
東北
64
137.2万円
北陸・甲信越
33
121.6万円
中国
31
119.5万円
四国
37
103.3万円
地域別台数
関東
94
236万円
関西
85
150.9万円
東海
48
228.3万円
北海道
8
378.9万円
九州
47
155.5万円
東北
12
287.6万円
北陸・甲信越
9
278.9万円
中国
5
200.8万円
四国
3
214.7万円

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クラウンロイヤルとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   マツダ  ボンゴトラック
353万円598.9万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
セダン ボディタイプ トラック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
2493~2499 排気量(cc) 1496
178~203 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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