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クラウンロイヤルとシーマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   日産  シーマ
VS
5.6万円332万円
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中古車相場 35万円550万円
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867 中古車掲載台数 164
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 本革シート エアシート 全席パワーシート シートヒーター&クーラー メモリーシート 純正ナビ パノラミックビューモニター Bluetoothオーディオ 地デジ ビルトインETC オプション17インチアルミ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ワンオーナ- フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 横滑り防止装置 ETC LEDヘッドランプ クルーズコントロール スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正 HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    180.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルナビパッケージ 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ HDDナビ・前後ドラレコ・HID・フルセグTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    66万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期型 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト シートヒーター付 パワーシート ハンドルヒーター クルーズコントロール クリアランスソナー ドライブレコーダー スモークガラス

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    139.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    59.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ブラックスタイル HVバッテリ-1年保証 HDDナビ TV バックカメラ Bluetooth接続 ETC 純正AW スマートキー 電動シート 盗難防止装置 クルコン

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ バックモニター 地デジ フルセグ ビルトインETC スマートキー パワーシート Bluetoothオーディオ クリアランスソナー

    本体価格
    89万円

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    333万円

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    応談

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    本体価格
    98万円

関東
292
131.3万円
関西
134
127万円
東海
121
118.7万円
北海道
58
95.3万円
九州
110
120.7万円
東北
42
125.7万円
北陸・甲信越
32
105万円
中国
42
131.5万円
四国
36
124.4万円
地域別台数
関東
53
158.7万円
関西
24
139.3万円
東海
18
155.1万円
北海道
10
152.9万円
九州
5
125.5万円
東北
9
160.1万円
北陸・甲信越
4
76.3万円
中国
10
139.7万円
四国
31
138万円

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クラウンロイヤルとシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   日産  シーマ
353万円598.9万円 新車時価格 630万円787.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
2493~2499 排気量(cc) 2987~4494
178~203 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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