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サクシードバンとクラウンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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サクシードバンとクラウンワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   トヨタ  クラウンワゴン
VS
25万円369.9万円
サクシードバンの相場表を見る
中古車相場 50万円329万円
クラウンワゴンの相場表を見る
516 中古車掲載台数 49
  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 新品キャリア/RTタイヤ/TSS/冬タイヤ付

    本体価格
    119万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD ETC キーレス 盗難防止 オートライト

    本体価格
    140.9万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 4WD フルセグTV付ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    132万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 U 4WD 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL キーレス 衝突安全装置

    本体価格
    98万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX トヨタセーフティセンス SDナビ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 

    本体価格
    94万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL-X ワンオーナー オートエアコン パワステ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X ナビフルセグBカメラセーフティセンス

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    148.5万円

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    229.9万円

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    168万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン 修復歴無し・禁煙車・パワーシート・フォグ

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン 最終モデル サンルーフ タイベル交換済

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 スーパーサルーンエクストラ タイベル交換済み

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン ベンコラ サンルーフ ナビ フルセグTV

    本体価格
    125.5万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン ベンコラレザーシート エンケイバハ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 スーパーデラックス ベンチシート コラム4MT 8人乗車

    本体価格
    166万円

関東
147
105.5万円
関西
53
106.2万円
東海
90
104.1万円
北海道
70
101.6万円
九州
42
105.2万円
東北
58
115.5万円
北陸・甲信越
28
103.2万円
中国
15
107.6万円
四国
13
105.7万円
地域別台数
関東
23
151.3万円
関西
2
142万円
東海
13
155.3万円
北海道
2
65万円
九州
6
116.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
248.5万円
四国
1
155万円

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クラウンワゴンの中古車を探す

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サクシードバンとクラウンワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   トヨタ  クラウンワゴン
122万円200.2万円 新車時価格 190.8万円340.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1550  他
1362~1496 排気量(cc) 1988~2491
72~109 最高出力(馬力) 94~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、7名、8名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 8.3~18.5km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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