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レヴォーグとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとサイノスの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  サイノス
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 39.8万円73万円
サイノスの相場表を見る
2453 中古車掲載台数 4
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイト バックカメラ パワーバックドア レーダークルコン

    本体価格
    253.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD ナビ ドライブレコーダー 純正アルミ夏タイヤ有

    本体価格
    118万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD A型 セイフティプラス 電動リアゲート 純正11.6インチナビ バック・サイド・フロントカメラ ETC ドラレコ 純正18インチアルミ LEDヘッド アダプティブクルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    274.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正メモリーナビ バックカメラ 前方ドラレコ クルコン チデジチューナー DVD/CD 本革電動シート&ヒーター ETC MTモード 禁煙者 フジツボマフラー

    本体価格
    128万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 STIフルエアロ オプション8型DIATONESOUNDナビ フルセグTV アイサイト バックカメラ サイドカメラ シートヒーター パワーシート ETC Bluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    115.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 純正11.6型ナビ 12.3型フル液晶メーター F-S-Bカメラ 地デジ デジタルインナーミラー アイサイト 電動リアゲート パワーシート 純正18インチAW

    本体価格
    217万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマートリヤビューミラー付き

    本体価格
    335.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD SDナビTV 本革 アイサイト 全方位モニター

    本体価格
    249.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 禁煙車 OPサンルーフ 純正11.6インチナビ フルセグTV バックカメラ 黒赤革シート シートヒーター 電動リアゲート レーダークルーズコントロール ETC Bluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    286.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD フロントカメラ・左サイドカメラ・レザーシート・オートエアコン・パドルシフト機能・フロントパワーシート&シートヒーター・ビルシュタインサスペンション・18インチアルミホイール

    本体価格
    209万円

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  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

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    73万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
805
203.8万円
関西
295
228.5万円
東海
306
212.2万円
北海道
221
178.4万円
九州
160
224.4万円
東北
265
204.8万円
北陸・甲信越
243
201.9万円
中国
131
220.5万円
四国
27
234.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
59.9万円
東海
1
39.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとサイノスのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  サイノス
310.2万円576.4万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
1795~2387 排気量(cc) 1331~1496
177~275 最高出力(馬力) 85~110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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