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スプリンターマリノとティアナを比較! - みんなの比較車種

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スプリンターマリノとティアナの中古車情報を比較する

トヨタ  スプリンターマリノ   日産  ティアナ
VS
118万円
スプリンターマリノの相場表を見る
中古車相場 17.5万円179.3万円
ティアナの相場表を見る
1 中古車掲載台数 237
  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ 純正6速 AE101 黒ヘッド4A-G 修復歴無し エンケイ16インチアルミホイールPF07

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティアナ 2.5 XL 41000Km ワンオーナー 夏純正AW スタッドレスホイール付 純正ナビ TV Bカメラ ドラレコ HID フォグ インテリキー Pスタート 助手席オットマン サイドSRS エマージェンシーブレーキ 横滑防止 前後障害物センサー

    本体価格
    75万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 

    本体価格
    56.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 北米アルティマ仕様/OP:サンルーフ/OP:コネクトナビゲーションシステム/ARTFORM19インチアルミ/ブリッツ車高調/アラウンドビューカメラ/オートクルーズ/クリアランスソナー/パワーシート/

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 一年間走行距離無制限保証付き 純正ナビ バックカメラ ETC インテリジェントキー ディスチャージライト

    本体価格
    40万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ クルーズコントロール アラウンドモニター

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 純ナビ 全周囲カメラ クルコン ETC

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ ナビ ETC バックカメラ アラウンドビュー クルーズコントロール レザーシート 電動パワーシート スマートキー

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL Mナビ全方位カメラHIDキーフリE

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV AV M PKG/ナビ&TV/バック&全方位カメラ/ETC/ドラレコ/パワーシート/革シート

    本体価格
    90万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビ バックモニター ETC付

    本体価格
    55万円

関東
1
118万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
101
66.9万円
関西
25
73.5万円
東海
25
75.7万円
北海道
8
67.2万円
九州
23
68.8万円
東北
29
65.6万円
北陸・甲信越
16
80.3万円
中国
4
107.4万円
四国
6
78.9万円

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スプリンターマリノとティアナのカタログ情報を比較する

トヨタ  スプリンターマリノ   日産  ティアナ
129万円198.2万円 新車時価格 243万円357.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4385×1695×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1498~1587 排気量(cc) 2488
100~165 最高出力(馬力) 173
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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