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スープラとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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スープラとインテグラタイプRの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   ホンダ  インテグラタイプR
VS
166万円1350万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 120万円598万円
インテグラタイプRの相場表を見る
154 中古車掲載台数 85
  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ ワンオーナー記録簿

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 80RZ ベルサイドフルエアロワンオ-ナー

    本体価格
    970万円

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    本体価格
    529万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ 9755km ブラインドモニター Bキャリパー

    本体価格
    506万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 純正ナビ セーフティセンス シートヒーター

    本体価格
    509.5万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ JBLサウンド ブラインドスポット フルセグ

    本体価格
    600万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ ヴェイルサイド4509GTR PL-X F20・R22

    本体価格
    690万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R SDナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    648万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ ワイドボディ 

    本体価格
    615万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ 屋内保管 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    応談

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    319.8万円

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    応談

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    207万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 純正17インチアルミ/フロア6MT

    本体価格
    368.9万円

関東
55
596.3万円
関西
14
599.8万円
東海
29
578.1万円
北海道
9
663.9万円
九州
16
634.1万円
東北
2
329万円
北陸・甲信越
9
684.1万円
中国
20
690.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
33
282万円
関西
13
269.2万円
東海
11
282.8万円
北海道
1
368万円
九州
13
248.9万円
東北
6
187.1万円
北陸・甲信越
3
193万円
中国
2
144.5万円
四国
3
243.1万円

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スープラとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   ホンダ  インテグラタイプR
490万円789万円 新車時価格 273万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
1998~2997 排気量(cc) 1998
197~387 最高出力(馬力) 220
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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