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スープラとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スープラ   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
198万円~3000万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 958万円~1650万円
ガヤルドの相場表を見る
194台 中古車掲載台数 29台
  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボ リミテッド エアロトップ エアロトップ・TEIN車高調・本革シート社外メーター・BBS・5MT・強化クラッチ・社外タービン

    本体価格
    440万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 禁煙 GRカーボンエアロパーツ & RZ用19インチアルミ 前後2024年製ミシュランタイヤ JBLサウンド ハーフレザー シートヒーター HUD ナビ バックカメラ 衝突軽減 追従クルコン レーンキープ LEDライト パドルシフト

    本体価格
    574.2万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ MAXORIDOエアロ/WORKアルミ/黒革インテリア/JBL/ETC/新品タイヤ

    本体価格
    721万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ LEDヘッドライト無事故バックカメラETC   ブラックインテリア  ターボモデル スポーツAT搭載 クルーズコントロール 純正17AW スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ タンレザーシート/JBLサウンド/RSE製マフラー/ダックテールスポイラー/HKS製エアクリーナー/6速MT/パワーシート/シートメモリー/クルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター/アイドリングストップ

    本体価格
    770.2万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ JBLサウンド コンビ革S 純Fマット

    本体価格
    881.3万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー GRエアロ TRDマフラー JBLスピーカー オプションタンレザーシート ETC シートヒーター SupraConnectHDDナビ Bremboブレーキ 専用19インチAW カーボンスポイラー カーボンエアロ

    本体価格
    899万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R トヨタ認定中古車 評価点5点

    本体価格
    598万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ モデル最終モデル 6速MT車 カーボンリヤスポイラー GRロゴ入りブレーキキャリパー JBLサウンド ETC ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    908万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ-R 純正6速 社外フルエアロ HKSマフラー エアクリ SSR18アルミ

    本体価格
    878万円

ピックアップ中古車
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    1058万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD ディーラー車 左ハンドル レッドレザー

    本体価格
    応談

関東
84台
721.7万円
関西
21台
633.4万円
東海
37台
811.6万円
北海道
11台
659.2万円
九州
13台
839.9万円
東北
1台
692.9万円
北陸・甲信越
6台
845.8万円
中国
19台
721.8万円
四国
2台
1107万円
地域別台数
関東
10台
1336.6万円
関西
7台
1170万円
東海
5台
1296.8万円
北海道
0台
---
九州
5台
1138.5万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
1417万円
四国
0台
---

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スープラとガヤルドのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   ランボルギーニ  ガヤルド
490万円~1500万円 新車時価格 1858.5万円~3165.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
1998~2997 排気量(cc) 4961~5204
197~441 最高出力(馬力) 520~570
FR 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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