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フォレスターとスープラを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   トヨタ  スープラ
VS
30万円599.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 198万円1580万円
スープラの相場表を見る
2297 中古車掲載台数 180
  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD SDナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ パワーシート シートヒーター LEDヘッド&フォグ 純正18AW ETC スマートキー

    本体価格
    142万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    158万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 1年保証付 4WD サイド・バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    260.3万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD /自社下取直売車/非降雪地域ワンオーナー/衝突被害軽減装置/禁煙/クルーズコントロール/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/全席シートヒーター/撥水レザーシート/ステアリングヒーター/ETC/

    本体価格
    199.8万円

  • スバル フォレスター Advance EyeSight搭載車 

    本体価格
    225.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD シートヒーター Bカメラ LED ACC

    本体価格
    149万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正9inメモリーナビTV サイド&バックカメラ レーダークルーズ LKA BSM TRC ETC ナノイー ハーフレザーパワーシート パワーバックドア シート&ステアリングヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    196.4万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD SDナビ バックカメラ アイサイトコアテクノロジー スマートリヤビューミラー レーダークルーズ ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドETC オートハイビーム

    本体価格
    354.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ETC Bluetooth ワンオーナー 定期点検記録簿

    本体価格
    168万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 4WD  ETC Bカメラ クルコン TVナビ

    本体価格
    234万円

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    644万円

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  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 禁煙車/本革黒内装/19インチ鍛造ホイール

    本体価格
    630万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 後期 JBLサウンド ETC ドラレコ ナビTV バックカメラ プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    798万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ JBLサウンド/直6ターボ/黒本革電動メモリーシート/シートヒーター/6眼LED/HUD/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSM/アダプティブハイビーム/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    649.8万円

関東
688
215.2万円
関西
245
232.7万円
東海
306
232.4万円
北海道
242
192.2万円
九州
186
233.1万円
東北
243
212.2万円
北陸・甲信越
262
204.7万円
中国
85
219.3万円
四国
40
171.5万円
地域別台数
関東
68
646.6万円
関西
30
714.9万円
東海
34
676.2万円
北海道
8
668.5万円
九州
12
641.8万円
東北
5
498.6万円
北陸・甲信越
5
623.8万円
中国
15
647.7万円
四国
3
799.4万円

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フォレスターとスープラのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  スープラ
404.8万円459.8万円 新車時価格 490万円1500万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
1795~2498 排気量(cc) 1998~2997
160~177 最高出力(馬力) 197~441
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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