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トールとセリカを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   トヨタ  セリカ
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 35.9万円575万円
セリカの相場表を見る
1072 中古車掲載台数 113
  • ダイハツ トール 1.0 X ナビ 片側電動 バックカメラ

    本体価格
    98.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAIII キーフリーシステム プッシュボタンスター

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ ディスプレイオーディオ TV パノラマカメラ キーフリーシステム ステアリングスイッチ 両側パワースライドドア

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 4WD 両側パワースライドドア バックカメラ エンジンスターター LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール スマアシ シートヒーター ワイパーデアイサー 1年間距離無制限保証

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッドII SAIII ナビ TV 全方位カメラ シートヒーター プッシュスタート 両側パワースライドドア オートハイビーム アイドリングストップ スマートアシストIII クリアランスソナー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    134.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 禁煙 アルパイン9インチメモリーナビ+10.2インチ後席モニター 両側電動スライドドア フルセグTV Blueutooth バックカメラ ETC クルコン シートヒーター LEDヘッドライト フォグ

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ 両側パワースライドドア 純正7インチナビ フルセグTV Bluetooth クルーズコントロール ETC シートヒーター LEDヘッドライト 純正14インチAW

    本体価格
    130.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 G ナビ付

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ SAII 禁煙車 スマートアシストIII 衝突回避支援ブレーキシステム 両側パワースライドドア パノラマモニター SDナビ フルセグ DVD再生 BTオーディオ ETC アイドリングストップ ターボ

    本体価格
    96.4万円

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    98万円

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    本体価格
    398万円

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    398万円

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    86万円

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    本体価格
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    本体価格
    350万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I ディスプレイオーディオ Bモニター エンケイ18インチゴールドホイール

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-II スーパーストラットサスペンション装着車 5MT 純正AW

    本体価格
    110.5万円

  • トヨタ セリカ 1.6ST 左ハンドル 

    本体価格
    360万円

関東
319
140.9万円
関西
115
133.4万円
東海
106
121.1万円
北海道
38
131万円
九州
147
124.4万円
東北
105
145.1万円
北陸・甲信越
85
138.9万円
中国
113
147.9万円
四国
44
132.7万円
地域別台数
関東
61
183.4万円
関西
16
117.4万円
東海
11
248万円
北海道
4
311.1万円
九州
11
235.1万円
東北
4
246.3万円
北陸・甲信越
5
202.2万円
中国
1
199万円
四国
0
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トールとセリカのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  セリカ
146.3万円229.5万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
996 排気量(cc) 1794~1795
69~98 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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