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タウンエースバンとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースバン   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
29.8万円736万円
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中古車相場 12.5万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
608 中古車掲載台数 4011
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD リヤヒーター付

    本体価格
    138万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD FDカスタムコンプリート カロッツェリアSDナビ バックカメラ ベッドキット アルミセット シートカバー ウッドコンビステアリング

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL Luana/ベッドキット/2トーンペイント/床パネル/シートカバー/テーブル/キャンプ仕様/タウンエースカスタム/車中泊仕様/LEDヘッドランプ/ホイールキャップ/センターコンソール

    本体価格
    358.3万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 LEDヘッドランプ

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ナビ TV CD/ラジオ再生機能 スマートアシスト エアコン キーレス 電動格納ドアミラー ETC

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX スマートアシスト LEDヘッドランプ CDラジオ エアコン ETC

    本体価格
    135万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ワンオーナー キーレス リアヒーター センターデフロック バックフォグ パワーウインドウ 4WD車 荷室マット 点検記録簿 ダブルエアバック 電動ミラー プライバシーガラス 両側スライドドア

    本体価格
    157.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    182万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD SUV 車中泊 キャンプ

    本体価格
    399.8万円

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    本体価格
    83.2万円

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    本体価格
    136.4万円

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    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 1オナ禁煙12セグM

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 オートライト

    本体価格
    131.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止 車線逸脱警報 フロントフォグランプ 純正オーディオ

    本体価格
    150万円

関東
188
223.4万円
関西
76
212.7万円
東海
82
204.3万円
北海道
48
216.7万円
九州
82
196万円
東北
52
176.6万円
北陸・甲信越
40
211.3万円
中国
21
154.7万円
四国
19
214.2万円
地域別台数
関東
1008
126.7万円
関西
617
118.7万円
東海
432
122.1万円
北海道
172
111.8万円
九州
623
102.4万円
東北
350
110.7万円
北陸・甲信越
324
103.9万円
中国
261
96.7万円
四国
224
103.4万円

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タウンエースバンとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   ダイハツ  ハイゼットトラック
148万円244.2万円 新車時価格 59.9万円273.4万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
1494~1496 排気量(cc) 658
97 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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