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タウンエースバンとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとハイゼットトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
39万円~760万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 12万円~590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
725台 中古車掲載台数 3863台
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 衝突軽減 障害物センサー 両側スライド ハーフレザーシート ナビ Bカメラ Bluetoothオーディオ ETC Iストップ LEDヘッドライト 禁煙車 取扱説明書 フルフラット 横滑り防止 ABS オートライト 電格ミラー

    本体価格
    123.5万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 車検整備付/スマートアシスト/踏み間違い防止/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/ETC/キーレス/Aライト/アイドリングストップ/電格ミラー/PW/両側スライド

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 4WD ツートン塗装:アーバンカーキ ヴィンテージブラウンベッドキット ヴィンテージブラウンシートカバー 前後バンパー:マットブラック塗装

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4ナンバー キャンピング仕様 外部充電 コンセント 2名就寝 組立ベッド ミラー連動型ドラレコ 禁煙 社外ナビ バックカメラ オートライト サイドバイザー ETC 保証書 取説 スペアキー

    本体価格
    184万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 純正ナビ バックモニター キーレス スマートアシスト

    本体価格
    109.3万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済未使用車 Panasonic10インチフローティングナビTV バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ スマートアシスト コーナーセンサー 電動格納ミラー キーレス ボディー同色バンパー 保証継承付き

    本体価格
    253万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    143.2万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 自社新車仕入 カスタムパーツ GL 4WD HIPPOCARフェイスキット社外 マキシスバックショット社外 コンビステアリング社外 Bratオリジナルリフトアップコイル社外 車検対策カメラ社外

    本体価格
    324.7万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 5速マニュアル 最大積載750キロ

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ タウンエースバン キャンピングカー トヨタモビリティ アルトピアーノ 4ナンバー登録車

    本体価格
    234万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 MT ETC

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    138万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 修復歴無 3AT ラジオ ドアバイザー ライトレベライザー フロアマット エアコン パワステ

    本体価格
    29.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD ダンプ 4WD 届出済未使用車 エアコン パワステ

    本体価格
    160万円

関東
213台
204.7万円
関西
108台
216万円
東海
93台
203万円
北海道
48台
182.7万円
九州
108台
193.8万円
東北
63台
192.9万円
北陸・甲信越
43台
198.8万円
中国
29台
190万円
四国
20台
175.5万円
地域別台数
関東
914台
123万円
関西
568台
114.7万円
東海
410台
114万円
北海道
192台
113.1万円
九州
554台
106.2万円
東北
373台
106.9万円
北陸・甲信越
352台
106.9万円
中国
262台
100.7万円
四国
238台
106.4万円

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タウンエースバンとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   ダイハツ  ハイゼットトラック
148万円~244.2万円 新車時価格 59.9万円~273.4万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
1494~1496 排気量(cc) 658
97 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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