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サンバートラックとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   トヨタ  タウンエースバン
VS
8.9万円425.4万円
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中古車相場 29万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
698 中古車掲載台数 630
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 車検令和8年7月・4WD・エアコン付・マニュアル車・3方開

    本体価格
    27万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD コラムオートマ パワステ エアコン エアバック 走行4万キロ

    本体価格
    75万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 検2年 関東仕入 切替4WD

    本体価格
    25万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD ワンオーナー 車庫保管

    本体価格
    110万円

  • スバル サンバートラック 660 TA 三方開 4WD 5速マニュアル 届出済未使用車 スマートアシスト エアコン パワステ (ラバーマット/ロングバイザー/テールゲートチエン付き)

    本体価格
    107.2万円

  • スバル サンバートラック JA 4WD 5速マニュアル パートタイム4WD 3方開 鳥居アングル

    本体価格
    27万円

  • スバル サンバートラック 660 TB タフパッケージ 三方開 

    本体価格
    33.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TA 三方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/パーキングセンサー

    本体価格
    107.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 

    本体価格
    17.8万円

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    本体価格
    148.5万円

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    279.8万円

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  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL メモリーナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth CD/DVD ETC キーレス 新品タイヤ 電動格納ミラー LEDヘッド&オートライト 衝突被害軽減システム パーキングセンサー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済未使用車/衝突軽減ブレーキ     キーレスキー/リアコーナーセンサー/LEDヘッドライト/ライトレベライザー/横滑り防止/アイドリングストップ/

    本体価格
    225.7万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 禁煙車・SDナビ・Bluetooth対応・TV・Bカメラ・ETC・スマートアシスト・LEDヘッドライト

    本体価格
    183.4万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 

    本体価格
    59.8万円

関東
181
67.1万円
関西
67
62.1万円
東海
32
67.5万円
北海道
22
67.4万円
九州
105
52.8万円
東北
70
69.1万円
北陸・甲信越
97
55.4万円
中国
62
60.5万円
四国
62
63.4万円
地域別台数
関東
178
212.1万円
関西
94
189万円
東海
82
203.1万円
北海道
43
190.4万円
九州
72
190.5万円
東北
71
166.3万円
北陸・甲信越
49
199.2万円
中国
14
183.3万円
四国
27
210.9万円

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サンバートラックとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   トヨタ  タウンエースバン
65.3万円152.9万円 新車時価格 148万円244.2万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
658 排気量(cc) 1494~1496
46~53 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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