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パッソとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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パッソとネイキッドの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   ダイハツ  ネイキッド
VS
3.3万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 10.4万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
2349 中古車掲載台数 153
  • トヨタ パッソ 1.0 X アルミ ETC  アイドリングストップ  CD AC  AM FM CD

    本体価格
    64万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ドラレコ メディアプレイヤー接続 スマートキー

    本体価格
    100万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 

    本体価格
    24万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 

    本体価格
    113万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ 車検2年/走行35500キロ/ユーザー買取車/ナビ/TV/Bluetooth/スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 4WD ナビ 全方位カメラ オートエアコン シートヒーター プッシュスタート オートエアコン フォグランプ アルミホイール

    本体価格
    96.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート 横滑り防止 オートライト LEDライト フォグランプ バックカメラ イモビライザー 純正14インチホイールタイヤ

    本体価格
    100.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ワンオーナー/ドラレコ/軽減ブレーキ/ナビ

    本体価格
    96.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ネイキッド 660 G プチカスタム/5速マニュアル/タイミングベルト交換済/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F /カーキマッドブラックツートン/ベンチシート/コラムオートマ/CD再生/Bluetooth接続/USB接続iphone可/ETC/キーレス/センターアームレスト/電格ミラー/マッドタイヤ/艶消黒鉄ホイール/2列目リクライニング/

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 4WD 検令和8年11月 ターボ タイミングベルト交換済み 希ブラックカラー 錆仕上後納

    本体価格
    28.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F 純正CD・ETC・ミニライト13インチアルミ

    本体価格
    32.3万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ウッドコンビステアリング 電格ミラー

    本体価格
    27.6万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ キーレスキー パワーウィンドウ ドライブレコーダー アルミ

    本体価格
    51.6万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Sエディション 禁煙 CD キーレス AW Fマット 保証付

    本体価格
    29.9万円

関東
570
75.7万円
関西
279
68.5万円
東海
280
71.2万円
北海道
177
82.5万円
九州
298
68.5万円
東北
290
77.9万円
北陸・甲信越
228
77.6万円
中国
150
76.6万円
四国
77
68.8万円
地域別台数
関東
41
37.6万円
関西
20
45.6万円
東海
19
44.2万円
北海道
11
36.1万円
九州
16
34.4万円
東北
11
38.9万円
北陸・甲信越
10
44.1万円
中国
16
30.3万円
四国
9
36.7万円

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パッソとネイキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ダイハツ  ネイキッド
115万円191.3万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
996 排気量(cc) 659
69 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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