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ハイラックスとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとラングラーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ジープ  ラングラー
VS
98万円~768万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 58万円~1950万円
ラングラーの相場表を見る
813台 中古車掲載台数 1172台
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 4WD 寒冷地仕様 トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックカメラ 純正17インチアルミホイール  ラバーマット LEDヘッドライト フォグランプLED レーダークルーズ コーナーセンサー

    本体価格
    428.7万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ NOX適合 後期 最終型 インジェクションエンジン エアコン パワステ パワーウインドウ ハードトノカバー ローダウン 社外ホイール

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル(軽油) メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD ピックアップ車

    本体価格
    348.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 8型ディスプレイオーディオ Bluetooth Miracast 全方位モニター コーナーセンサー 前方ドライブレコーダー ETC パドルシフト レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ リアデフロック

    本体価格
    443万円

  • トヨタ ハイラックス 2.8 Z アドベンチャー ディーゼルターボ 4WD トヨタセーフティセンス ブラインドスポットモニター 純正12.3インチディスプレイオーディオ マルチテレインモニターLEDオートライト レザーシート パワーシート 純正18インチアルミホイール ETC

    本体価格
    648万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ・フルセグ・Bluetooth・DVD再生・バックモニター・トヨタセーフティー・ドライブレコーダー・ETC・TRDマッドフラップ・クルーズコントロール・コーナーセンサー・LEDヘッドライト・フォグ・純正アルミ

    本体価格
    451.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ・パノラミックビューモニタ-・ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    443.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ4WD/リフトアップ/社外サイドステップ/オーバーフェンダー/社外グリル/社外マフラー/社外20インチアルミ/アルパイン11インチナビ/社外デジタルインナーミラー/

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オーナー/弊社オーナー様下取車/禁煙車/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/ステアリングヒーター/4WD/LEDヘッドライト/AppleCarPlay/バックカメラ/サイドカメラ/フロントカメラ/ドライブレコーダー

    本体価格
    483万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    320万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ スカイワンタッチパワートップ 4WD 認定中古車保証 4WD LEDヘッドライト フロントフォグ リアフォグ 純正ナビ ETC2.0 バックカメラ シートヒータ ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    458万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン パワートップ 4WD スカイワンタッチパワートップ 純正17インチAW レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター 純正ナビ AppleCarPlay Bluetooth ACC LEDヘッドライト F/S/Bカメラ 認定中古車保証

    本体価格
    564.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ワンオーナー クルーズコントロール サイドビューカメラシステム バックカメラ フロント/フォグランプ carrozzeriaナビ フルセグTV 純正18インチAW オープンカントリー ETC 4WD

    本体価格
    231.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 黒革シート シートヒーター ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正ナビ フルセグTV AppleCarPlay バック/サイドカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    460.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウィリス ウィラー エディション 4WD ディーラー車 後期型 XRCバンパー プロコンプエクストリームAW マッドタイヤ 背面タイヤ 限定150台 ドラレコ ETC 地デジナビ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    208万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD VORTEK Bronz22インチワイドホイールX5本 35/12.5R22オフロードタイヤX5リフトアップ オーバーフェンダー

    本体価格
    578万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD メモリーナビ バックカメラ Bluetooth サイドカメラ クルーズコントロール ドライブレコーダー ハロゲンヘッドライト 社外17インチAW ETC 横滑り防止機能 ヒルディセントコントロール

    本体価格
    268.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ アルティチュード 4WD AppleCarPlay/アダプティブクルーズ/ワンオーナー/特別仕様車/バックカメラ/サイドカメラ/フロントカメラ/コーナーセンサー/オートライト/プッシュスタート/ステアリングスイッチ/オートエアコン/ETC車載器

    本体価格
    390.2万円

関東
172台
423.2万円
関西
102台
436.4万円
東海
161台
434.3万円
北海道
62台
441.6万円
九州
121台
436.7万円
東北
50台
458.6万円
北陸・甲信越
52台
435.8万円
中国
65台
386.8万円
四国
28台
412.5万円
地域別台数
関東
445台
487.3万円
関西
172台
444.7万円
東海
238台
433.2万円
北海道
64台
414.2万円
九州
86台
424.5万円
東北
35台
399.8万円
北陸・甲信越
57台
439.1万円
中国
48台
462.9万円
四国
27台
355.6万円

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ハイラックスとラングラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ジープ  ラングラー
498.1万円~550万円 新車時価格 459万円~1030万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
2754 排気量(cc) 1995~3604
204 最高出力(馬力) 272~284
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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