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ハイラックスサーフとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   三菱  デリカD:5
VS
110万円680万円
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中古車相場 14.8万円687.5万円
デリカD:5の相場表を見る
321 中古車掲載台数 3559
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ETC/サンルーフ/ケンウッドナビ(MDV-M906HD)/Bluetooth/CD/SD/オートライト/フォグランプ/オートエアコン/ルーフレール/17インチ社外AW/キーレス/予備キー

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ワイドボディ 4WD 全塗装済グリーン リフトアップ ETC 社外オーディオ パワステ パワーウィンドウ 純正アルミホイール ABS キーレス ルーフレール

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 新品USコーナー/新品グリル/新品ヘッドライト/新品サイドマーカー/DEAN16インチ/新品BF A/T 235-85-16/背面レス/新品シートカバー/ナローボディ

    本体価格
    214.2万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD Narrowスタイル 4RunnerVer COLORADO16in BFグッドリッジタイヤ TOYOTAフェイス 北米コーナー ナビ地デジ ETC バックカメラ ナルディウッドステアリング 黒革調シートカバー LEDテールライト

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボディ インタークーラー付 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 車中泊 イージークローザー バックカメラ ナビ 2WD/4WD切替式四駆 2024年製ジオランダーATレタータイヤ スペアキー&キーレス シート高さ調整 純正サイドステップ 純正アルミ クロカン

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボデー ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換ノーマル

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD リフトアップFBタイヤエクストリームJ新品

    本体価格
    238.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 新品ホイル・タイヤ・前後メッキバンパー・Remaker・リメカ

    本体価格
    289万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    398.5万円

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    本体価格
    329.8万円

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    本体価格
    402.5万円

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    516.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    414.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車!純正18インチアルミホイール!クリアランスソナー!パノラマビュー!両側電動スライド!運転席電動シート!シートヒーター!ステアリングヒーター!衝突軽減ブレーキ!電動リアゲート!

    本体価格
    441.8万円

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    本体価格
    517.8万円

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    本体価格
    429万円

関東
94
232.2万円
関西
52
263.1万円
東海
42
236.3万円
北海道
26
231.8万円
九州
28
207.8万円
東北
38
235.1万円
北陸・甲信越
17
219.2万円
中国
11
231.2万円
四国
13
213.6万円
地域別台数
関東
1040
280.6万円
関西
534
351.4万円
東海
516
323.9万円
北海道
408
302.7万円
九州
294
296.8万円
東北
323
333.2万円
北陸・甲信越
247
320.5万円
中国
116
350.6万円
四国
81
328.7万円

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ハイラックスサーフとデリカD:5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   三菱  デリカD:5
247.8万円357万円 新車時価格 221.3万円494.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
2693~3955 排気量(cc) 1998~2359
163~249 最高出力(馬力) 145~170
4WD、FR 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名、8名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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