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ハリアーとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
39.8万円658万円
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中古車相場 9.8万円193.9万円
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6453 中古車掲載台数 599
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム サンルーフ 純正9インチナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール ビルトインETC ドライブレコーダー 純正アルミホイール オートハイビーム LEDライト 地デジTV

    本体価格
    218.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ナビ/バックカメラ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ フルセグBluetoothバック 全周囲モニター スマートキー

    本体価格
    407万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車 ロングラン保証付

    本体価格
    331.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 4WD トヨタ認定中古車 サンルーフ ドライブレコーダー

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G ドラレコ・ナビ・バックカメラ・TV・ETC・LEDヘッドライト

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンストパッケージ JBLサウンド セーフティセンス 全周囲カメラ レーダークルーズ ハーフレザーシート パワーシート パワーバックドア ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ステアリングスイッチ

    本体価格
    192.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G バックカメラ レーダークルーズコントロール パワーバックドア ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー パワーシート ステアリングリモコン ETC2.0 コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    266.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 人気のブラック NAVITV ステリングスイッチ

    本体価格
    279万円

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  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 1年間走行距離無制限保証 46000キロ 片側電動スライドドア オートエアコン ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボ RS リミテッド 

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 左側パワースライドドア

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 4WD ナビ地デジ バックカメラ ETC 社外ウッドハンドル ユピテルドラレコ キーレス連動ドアミラー格納 リア5面スモーク

    本体価格
    43万円

関東
1525
309.3万円
関西
842
320.7万円
東海
1180
322.6万円
北海道
335
307.5万円
九州
884
319万円
東北
462
305.7万円
北陸・甲信越
471
297.4万円
中国
522
313.4万円
四国
232
317.4万円
地域別台数
関東
165
60.4万円
関西
101
65.6万円
東海
66
56.7万円
北海道
49
62.7万円
九州
92
68.4万円
東北
35
76.9万円
北陸・甲信越
27
51.5万円
中国
33
79.9万円
四国
31
64.5万円

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ハリアーとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ダイハツ  アトレーワゴン
299万円626万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1986~2487 排気量(cc) 658~659
170~178 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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