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ハリアーとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
39.8万円658万円
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中古車相場 9万円193.9万円
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6752 中古車掲載台数 629
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 1年保証付 ガラスルーフ

    本体価格
    397.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 新品タイヤ/JBL/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    341.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 禁煙車 ワンオーナー サンルーフ ETC2.0 クルーズコントロール シートエアコン ディスプレイオーディオ メモリーナビ フルセグTV Bluetooth ドラレコ前後 バックカメラ ハンドルヒーター パワーバックドア

    本体価格
    405万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減装置・ディスプレイオーディオナビ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD ナビTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プレミアム セーフティセンス 電動バックドア フルセグTV ナビ ブルートゥース CD DVD クルーズコントロール バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    264万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 認定中古車 ナビ バックモニター ETC 純正アルミホイール スマートキー2個

    本体価格
    226.6万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    193.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 純正SDナビ/TV&バックカメラ&ETC

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    148万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD タイミングベルト交換済

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    28万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 1年保証付き

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    本体価格
    137.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン スペシャルクリーン 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 エアロダウンビレットターボ ロールーフ 

    本体価格
    29.8万円

関東
1636
307.7万円
関西
894
319.9万円
東海
1204
322.1万円
北海道
333
306.5万円
九州
933
317.7万円
東北
496
310万円
北陸・甲信越
482
297.3万円
中国
541
313.5万円
四国
233
312.5万円
地域別台数
関東
169
59.4万円
関西
98
66.7万円
東海
66
59.6万円
北海道
52
63.2万円
九州
107
69.6万円
東北
36
76.8万円
北陸・甲信越
35
53.8万円
中国
34
78.7万円
四国
32
66.2万円

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ハリアーとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ダイハツ  アトレーワゴン
299万円626万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1986~2487 排気量(cc) 658~659
170~178 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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