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ハリアーとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ホンダ  WR-V
VS
39.8万円669.8万円
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中古車相場 229万円320万円
WR-Vの相場表を見る
5419 中古車掲載台数 81
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD 禁煙車

    本体価格
    216万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム メタル アンド レザーパッケージ 純正9型ナビ 衝突軽減 パワーバックドア

    本体価格
    246.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス GR スポーツ 4WD TCナビ バックモニター ETC2.0

    本体価格
    207万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G トヨタ認定中古車 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    310万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ パノラマルーフ 純正ナビTV 黒レザー JBL

    本体価格
    428.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 禁煙車 モデリスタ アルパイン10型ナビ ICS

    本体価格
    276.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G デジタルインナーミラー

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム モデリスタエアロ ムーンルーフ フルセグTV

    本体価格
    207.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    272万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 LEDライトBカメラ衝突

    本体価格
    259.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    252.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 ルーフレール 17inchアルミ

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ナビ バックカメラ ETC マット付き

    本体価格
    283万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ナビ装着用スペシャルパッケージ

    本体価格
    239万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 届出済未使用車 純正DA Bカメラ 純正LED

    本体価格
    287.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    270.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z クルーズコントロール

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 8インチHondaCONNECTナビ

    本体価格
    274.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当店試乗車

    本体価格
    261.9万円

関東
1410
302.5万円
関西
742
313.4万円
東海
925
296.7万円
北海道
255
296.9万円
九州
797
304.3万円
東北
389
288.3万円
北陸・甲信越
314
283.7万円
中国
407
298.4万円
四国
180
312.1万円
地域別台数
関東
18
258.4万円
関西
11
262.5万円
東海
14
265.8万円
北海道
0
---
九州
18
268.6万円
東北
4
266.8万円
北陸・甲信越
6
260.3万円
中国
6
262.8万円
四国
4
263.3万円

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ハリアーとWR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ホンダ  WR-V
299万円620万円 新車時価格 209.9万円248.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1986~2487 排気量(cc) 1496
171~178 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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