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ハリアーとLCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   レクサス  LC
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 590万円1920万円
LCの相場表を見る
5373 中古車掲載台数 193
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 

    本体価格
    156.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 調光ルーフ 純正12.3型JBLナビ ETC2.0 禁煙

    本体価格
    317.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 全周囲カメラ 4WD ムンルーフ 禁煙車

    本体価格
    443.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 4WD 特別仕様車 ドラレコ 純正エンスタ

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ワンオーナー 純正ナビ JBL デジタルミラー

    本体価格
    282.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ JBLナビ ETC2.0 ステアリングヒーター

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス 純正10インチナビ JBL 全方位カメラ ETC

    本体価格
    208.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ ナビ・バックモニター

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z ワンオーナー パノラミックビューモニター

    本体価格
    373.7万円

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    998万円

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  • レクサス LC 500 Lパッケージ ブリージブルーレザー 21inAW ガラスルーフ

    本体価格
    808万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 茶レザー ガラスルーフ

    本体価格
    778万円

関東
1232
308.1万円
関西
737
317.7万円
東海
1076
310.1万円
北海道
227
288.3万円
九州
801
307.6万円
東北
341
287万円
北陸・甲信越
373
289.6万円
中国
396
317.2万円
四国
190
318万円
地域別台数
関東
42
911.4万円
関西
53
929.5万円
東海
43
858.3万円
北海道
7
846万円
九州
19
902.7万円
東北
3
855.7万円
北陸・甲信越
8
916.7万円
中国
15
884.8万円
四国
3
996万円

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トヨタ  ハリアー   レクサス  LC
299万円620万円 新車時価格 1300万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1986~2487 排気量(cc) 3456~4968
171~178 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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