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ハリアーとLCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   レクサス  LC
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 555万円1920万円
LCの相場表を見る
5667 中古車掲載台数 161
  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス G's 4WD 純正9型ナビ 地デジTV 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G レーダークルーズコントロール USB

    本体価格
    316万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ トヨタS・12.3型Dオーディオ/JBLサウンド・

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ モデリスタ パノラマルーフ 全方位

    本体価格
    417.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 禁煙 9型ナビ バックカメラ 電動リアドア

    本体価格
    207.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 禁煙車 BIG-X9型ナビTV バックカメラ

    本体価格
    235.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 認定中古車 フルセグTV Bカメラ ETC SDナビ

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD ナビ パノラミックビューモニター

    本体価格
    512万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 禁煙車 ハーフレザーシート バックカメラ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 

    本体価格
    439.9万円

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    768万円

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    本体価格
    878万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ ナビ サンルーフ 革シート

    本体価格
    709.9万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ&21アルミRS-R車高調マクレビHUD

    本体価格
    855.8万円

  • レクサス LC 500 EDGE仕様 レイズG16 ヤマハPerf ダンパー

    本体価格
    1588万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 買取車・モデリスタエアロ・OP21AW

    本体価格
    749万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 衝突軽減/レーダークルーズ/HUD/BSM/ETC

    本体価格
    749.9万円

関東
1354
308.5万円
関西
768
317.2万円
東海
1015
313.1万円
北海道
299
278.7万円
九州
798
305万円
東北
376
296.2万円
北陸・甲信越
446
285.7万円
中国
418
317.8万円
四国
193
318.3万円
地域別台数
関東
32
945.4万円
関西
47
968.2万円
東海
41
828.2万円
北海道
4
820.5万円
九州
14
879.6万円
東北
6
780.3万円
北陸・甲信越
6
972.6万円
中国
9
848.3万円
四国
2
819万円

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ハリアーとLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   レクサス  LC
299万円626万円 新車時価格 1300万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1986~2487 排気量(cc) 3456~4968
170~178 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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