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ハリアーとLCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   レクサス  LC
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 565万円1920万円
LCの相場表を見る
5617 中古車掲載台数 178
  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス G's 禁煙1オーナーサンルーフ9型ナビTVBカメラ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正ナビ JBL フルセグ モデリスタエアロ

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 禁煙車/KUHLコンプリート/フルセグTV/

    本体価格
    280.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    486.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 1オナ 純正ナビ パノラマモニター ETC2.0

    本体価格
    378.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 12.3型ナビ JBL Bカメラ ETC 電動ゲートBSM

    本体価格
    357.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 純正12.3型ナビ JBLサウンド 禁煙車

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンストパッケージ 4WD 1年保証付 衝突軽減 サンルーフ

    本体価格
    202.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S ナビ機能 ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    230.3万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LC 500 Sパッケージ 後期 モデリスタ カールソン22インチAW

    本体価格
    1080万円

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    本体価格
    1043万円

  • レクサス LC 500 ストラクチュラルブルー 特別仕様車 22AW パノラマルーフ

    本体価格
    1258万円

  • レクサス LC 500h CPO認定中古車 アルカンターラ・ドラレコ

    本体価格
    840万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 保証1年付/タイヤ新品/OP21インチアルミ

    本体価格
    724.2万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ マークレビンソン・純正フロアマット

    本体価格
    786万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ TRDエアロ トランクスポイラー

    本体価格
    659.9万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 

    本体価格
    740万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 禁煙車 マクレビ 純正ナビ 赤半革 ETC

    本体価格
    680万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 禁煙車 ガラスルーフ セーフティセンス

    本体価格
    658.1万円

関東
1316
305.7万円
関西
777
314.8万円
東海
1086
312.1万円
北海道
272
283万円
九州
801
301.9万円
東北
347
287.3万円
北陸・甲信越
398
289.2万円
中国
414
315.7万円
四国
206
309.2万円
地域別台数
関東
36
934.5万円
関西
51
933.6万円
東海
43
861.5万円
北海道
7
810万円
九州
17
879.5万円
東北
3
864.7万円
北陸・甲信越
9
908.1万円
中国
9
878.7万円
四国
3
996万円

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ハリアーとLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   レクサス  LC
299万円626万円 新車時価格 1300万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1986~2487 排気量(cc) 3456~4968
170~178 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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