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ハリアーとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   マツダ  ボンゴトラック
VS
39.8万円674.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 21.8万円594万円
ボンゴトラックの相場表を見る
4946 中古車掲載台数 234
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G デジタルインナーミラー/DAナビ9インチ

    本体価格
    345.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ サンルーフ/デジタルインナーミラー/エアロ

    本体価格
    539.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス G's フルセグメモリーナビ+バックモニター

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 12.3型ディスプレイ JBL ワイヤレス充電

    本体価格
    386万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 運転席パワーシート

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z プリクッラシュセーフティ

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 

    本体価格
    221.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z モデリスタエアロ サンルーフ JBLナビTV

    本体価格
    397.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 調光パノラマルーフ 寒冷地仕様 パノラミッ

    本体価格
    506.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム モデリスタフルエアロ BIG-X9型ナビ ETC

    本体価格
    227.7万円

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  • マツダ ボンゴトラック ワイドローDX ETC 1000KG

    本体価格
    72.8万円

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    本体価格
    170万円

  • マツダ ボンゴトラック 保冷バン 記録簿付 ETC

    本体価格
    32.8万円

関東
1254
318.8万円
関西
710
325.8万円
東海
820
309.4万円
北海道
231
304.9万円
九州
711
322.2万円
東北
338
300.1万円
北陸・甲信越
345
305.4万円
中国
368
319.3万円
四国
169
319.1万円
地域別台数
関東
80
244.7万円
関西
62
131.7万円
東海
23
229万円
北海道
7
230.1万円
九州
33
160.5万円
東北
9
186.3万円
北陸・甲信越
5
190万円
中国
5
234.6万円
四国
10
262.1万円

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ハリアーとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   マツダ  ボンゴトラック
299万円620万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1986~2487 排気量(cc) 1496
171~178 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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