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ハリアーとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ルノー  メガーヌ
VS
39.8万円677.5万円
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中古車相場 14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
5458 中古車掲載台数 179
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 純正12.3型ナビ バックカメラ JBLサウンド 電動リアゲート AC100V電源 デジタルインナーミラー シートエアコン パワーシート ステアリングヒーター 革シート セーフティセンス LEDヘッド

    本体価格
    334.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G レザーパッケージ 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    405万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ モデリスタエアロ 純正12.3型ナビ JBLサウンド 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター パワーバックドア LEDヘッド シートエアコン 黒革シート ドラレコ

    本体価格
    367.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 追従クルコン/デジタルインナーミラー/ETC/パワーシート/純正ナビ/バックカメラ/ステアリングスイッチ/オートホールド/ブラインドスポットモニター/デジタルインナーミラー/パワーバックドア

    本体価格
    305.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ サンルーフ/モデリスタエアロ/JBL/純正 10インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G レザーパッケージ フルセグナビ バックモニター 電動リヤゲート コーナーセンサー シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト ETC ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    278.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 新品タイヤ/JBL/純正 11.6インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    416.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G レザーパッケージ ディスプレイオーディオ/純正ナビ/バックカメラ/パワーバックドア/ETC/シートヒーター/シートクーラー/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/レーダークルーズコントロール/OBDチェック済/1年保証付

    本体価格
    290万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    198万円

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    529万円

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    398.8万円

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    本体価格
    応談

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    129万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 限定車 専用装備 RECAROシート

    本体価格
    218万円

関東
1361
319.4万円
関西
759
324.3万円
東海
1000
314.3万円
北海道
269
318.7万円
九州
706
324.4万円
東北
401
317.5万円
北陸・甲信越
332
306.1万円
中国
426
320.2万円
四国
204
338.4万円
地域別台数
関東
75
228万円
関西
37
351.7万円
東海
18
328.2万円
北海道
7
150.6万円
九州
7
223.5万円
東北
7
332.5万円
北陸・甲信越
10
368.8万円
中国
13
328.2万円
四国
5
96.4万円

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ハリアーとメガーヌのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ルノー  メガーヌ
299万円626万円 新車時価格 263万円949万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
1986~2487 排気量(cc) 1197~1798
170~178 最高出力(馬力) 132~300
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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