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ハリアーとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   スバル  レガシィアウトバック
VS
315円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 20万円467万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
5543 中古車掲載台数 490
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿付き

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ナビ・バックカメラ・ETC・フルセグ・純正アルミ・スマートキー・クルーズコントロール・LED

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 純正8型DA バックカメラ 衝突軽減 ETC2.0 レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正17インチAW オートハイビーム デュアルオートエアコン

    本体価格
    271.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 全方位カメラ/シートH/C/調光ルーフ/JBLサウンド/ブラインドスポットモニター/デジタルインナーミラー/パワーバックドア/ステアリングヒーター/パワーシート/ヘッドアップディスプレイ/オートホールド/スマートキー

    本体価格
    353.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 大画面ナビ 全方位カメラ パワーBドア パワーシート ETC レーダークルーズコントロール

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 純正ディスプレイ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 12.3インチDA 地デジTV バックカメラ BSM レーダークルーズ 車線逸脱警報 オートハイビーム クリアランスソナー ETC2.0 デジタルミラー ドラレコ パワーバックドア ワンオーナー

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 12インチ大型モニターナビ搭載

    本体価格
    305万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ フルセグナビ・ETC・ドラレコ付全方位モニター

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 禁煙車 ガラスルーフ モデリスタエアロ JBL 純正12.3型ナビ バックカメラ ETC2.0 BSM パワーバックドア デジタルインナーミラー フルセグTV レーダークルーズ セーフティセンス

    本体価格
    369.9万円

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  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD C型 ルーフレール 電動リアゲート セイフティプラス 禁煙車 純正11.6インチナビ バックカメラ ETC ドラレコ 純正18インチアルミ シートヒーター パワーシート LEDヘッド

    本体価格
    355.6万円

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    本体価格
    438万円

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    本体価格
    125万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    99万円

関東
1351
312.7万円
関西
766
322.9万円
東海
1019
308.9万円
北海道
268
290.9万円
九州
829
314.6万円
東北
344
318.9万円
北陸・甲信越
343
298万円
中国
427
322万円
四国
196
326.4万円
地域別台数
関東
157
216.4万円
関西
35
234万円
東海
86
215.3万円
北海道
58
183.6万円
九州
24
205.7万円
東北
63
148.4万円
北陸・甲信越
50
206.1万円
中国
16
165.6万円
四国
1
169万円

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トヨタ  ハリアー   スバル  レガシィアウトバック
299万円626万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1986~2487 排気量(cc) 1795
170~178 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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