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プリウスとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  S5スポーツバック
VS
339円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 102万円698万円
S5スポーツバックの相場表を見る
8716 中古車掲載台数 30
  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 純正9インチメモリーナビ(CD/DVD/BT/フルセグTV) バックカメラ トヨタセーフティセンス 衝突軽減ブレーキ レーンキーピングサポート BSM ヘッドアップディスプレイ シートヒーター

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z LEDヘッドライト アルミホイール クルコン AC100V電源 TV 横滑り防止装置 1オーナ ETC付

    本体価格
    348.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S マイコーデ androidナビ/YouTube/Netflix/木目調パネル/ETC/バックカメラ/LEDライト/合皮シート/ローダウン

    本体価格
    77万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 衝突回避軽減ブレーキ フルセグTV メモリナビ AC100V電源 パワーシート ETC バックモニタ

    本体価格
    227万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U ワンオーナー フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム TRDエアロ モデリスタエアロ ALPINE9型ナビ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正9インチナビ バックカメラ カラーヘッドアップディスプレイ 前後クリアランスソナー 前後ドラレコ レーダークルーズコントロール レーンアシスト TV DVD再生 ETC2.0 BT スペアタイヤ スペアキー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション BBSホイール シートH Pアシスト 横滑り防止機能 エアバッグ PS PW LEDヘッドライト レーンキープ 衝突安全ボディ アイドルストップ プリクラッシュシステム AUTOライト ハイビーム

    本体価格
    105万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ナビ ドラレコ ETC 純正LEDヘッドライト

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 禁煙車 SDナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ETC ドラレコ LEDヘッド スマートキー オートライト オートエアコン Bluetooth再生

    本体価格
    185.3万円

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    269万円

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    本体価格
    298万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 当店管理ユーザー下取り車

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    280万円

関東
2146
178.7万円
関西
1451
186.6万円
東海
1370
199.5万円
北海道
315
188.1万円
九州
1245
186.2万円
東北
657
171.2万円
北陸・甲信越
497
193.1万円
中国
687
189.6万円
四国
348
186.9万円
地域別台数
関東
13
303万円
関西
4
460.6万円
東海
3
301.4万円
北海道
2
293万円
九州
3
403.9万円
東北
1
269万円
北陸・甲信越
3
467.5万円
中国
1
458万円
四国
0
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プリウスとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  S5スポーツバック
275万円460.9万円 新車時価格 891万円1008万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1797~1986 排気量(cc) 2994
98~152 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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