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プリウスと300を比較! - みんなの比較車種

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プリウスと300の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   クライスラー  300
VS
9.3万円769万円
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中古車相場 74万円460万円
300の相場表を見る
9101 中古車掲載台数 68
  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 禁煙車 純正SDナビ ワンオーナー

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    83.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正ナビ 衝突軽減 HUD 駐車支援機能 ETC

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 後期モデル フルエアロ純正ナビ地デジTV

    本体価格
    208万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 車検9年1月 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正Mナビ フルセグTV ETCドラレコ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 自社福岡沖縄福津独自ローン離島全県対応

    本体価格
    39万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII (モデリスタエアロ) フロント修復歴有

    本体価格
    182万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's ETC・Bカメラ・フルセグ・ステアリング

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 1オ-ナ-地デジナビ革シートETCセーフティS

    本体価格
    224.9万円

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    本体価格
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  • クライスラー 300 300S 純正20AWシートヒーターy2012黒革ETC[

    本体価格
    164.8万円

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    本体価格
    86.5万円

  • クライスラー 300 リミテッド 

    本体価格
    130万円

関東
2213
161.5万円
関西
1482
171.6万円
東海
1484
181.8万円
北海道
339
158.3万円
九州
1291
173.7万円
東北
732
160.6万円
北陸・甲信越
531
173.5万円
中国
678
179万円
四国
351
183万円
地域別台数
関東
28
169.2万円
関西
8
144.8万円
東海
18
173.6万円
北海道
5
215.6万円
九州
5
142.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
258万円
中国
3
200万円
四国
0
---

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プリウスと300のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   クライスラー  300
275万円460万円 新車時価格 398万円756万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
1797~1986 排気量(cc) 3604~6416
98~152 最高出力(馬力) 286~476
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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