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プリウスとシビックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ホンダ  シビック
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
8978 中古車掲載台数 975
  • トヨタ プリウス 1.8 U モデリスタフルエアロ ブラインドスポットモニター シートヒーター プラチナホワイトパールマイカ(089)

    本体価格
    276.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 全国1年保証/後期型/TRDエアロ/ローダウン/17インチAW/黒革調/HDDナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ フルエアロ

    本体価格
    352万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 

    本体価格
    212万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙車/純正ナビ/パノラミックビューモニター/ブラインドスポットモニター/パワーバックドア/運転席パワーシート(メモリ付き)/前席ベンチレーション/前席シートヒーター/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    344.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S WALDコンプリート/フルエアロ/ローダウン

    本体価格
    258万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正ナビ/Bカメラ/クルコン/コーナーセンサ

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム E-Four 4WD 6AA最終後期型 禁煙車WD 四駆 安全装備搭載 モデリスタエアロ 19inアルミホイール サンルーフ アラウンドビューモニター4カメラ デジタルインナーミラー 本革シート 9型ナビ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    249.9万円

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    279.8万円

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    269.8万円

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    本体価格
    279.9万円

関東
2200
172.8万円
関西
1404
184.8万円
東海
1387
189.3万円
北海道
318
180.7万円
九州
1312
188.7万円
東北
696
175.1万円
北陸・甲信越
577
194万円
中国
702
189万円
四国
382
195.9万円
地域別台数
関東
324
282.9万円
関西
130
299.5万円
東海
189
291.9万円
北海道
10
257.4万円
九州
127
318.3万円
東北
50
264.5万円
北陸・甲信越
60
284.3万円
中国
54
267.5万円
四国
31
347万円

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プリウスとシビックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  シビック
275万円460.9万円 新車時価格 319万円440.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1797~1986 排気量(cc) 1496~1993
98~152 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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